|
|
![Ответить в данную тему](style_images/ip.boardpr/t_reply.gif) ![Начать новую тему](style_images/ip.boardpr/t_new.gif) |
проблемма с внезапным разрядом АКБ, может кто что нибудь подсказать? |
|
|
|
15.5.2013, 22:08
|
Пыжевод-новичок
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 26
Регистрация: 4.4.2012
Из: Kiev
Пользователь №: 6 414
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
![](https://lh5.googleusercontent.com/-qnddcolHbf8/UZPZCGYliVI/AAAAAAAAAY8/uTE2czrKxNo/s144/20130501_141410.jpg) Цитата(407s @ 15.5.2013, 22:02) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) Тот что слева это какой? У вас повернуто вбок и не понятно о чем вопрос. ![](https://lh5.googleusercontent.com/-qnddcolHbf8/UZPZCGYliVI/AAAAAAAAAY8/uTE2czrKxNo/s512/20130501_141410.jpg) Кабель который ближний к правому крылу. Он в изоленте
|
|
|
|
|
15.5.2013, 22:22
|
Пыжевод-новичок
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 26
Регистрация: 4.4.2012
Из: Kiev
Пользователь №: 6 414
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(407s @ 15.5.2013, 22:16) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) Грусть печаль.. так бы в школе объясняли... Они все в изоленте и все идут туда.. в сторону правого крыла. ![](https://lh6.googleusercontent.com/-dS236Nei5Lo/UZPf9_ZrpHI/AAAAAAAAAZQ/_YIMDsVcCH0/s512/20130501_141410.jpg) сири что сразу не нарисовал Провод отмечен красным. Крестиком место его крепления на шине.
|
|
|
|
|
15.5.2013, 22:35
|
Пыжевод-новичок
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 26
Регистрация: 4.4.2012
Из: Kiev
Пользователь №: 6 414
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(407s @ 15.5.2013, 22:30) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) А это судя по схеме нештатное. Т.к. основной плюс под гайкой, а все остальное это уже что-то неместное. Может усилок стоял? Усилка нет. Но есть штатная Вебаста Провод уходит в штатной защите проводов под клыло. ОН похож на штатный.
|
|
|
|
|
23.5.2013, 14:32
|
Пыжевод-новичок
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 26
Регистрация: 4.4.2012
Из: Kiev
Пользователь №: 6 414
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
У кого есть возможность посмотреть ?
|
|
|
|
|
23.11.2014, 19:24
|
Пыжевод-новичок
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 12
Регистрация: 24.11.2013
Из: Armenia
Пользователь №: 10 904
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Доброго дня суток всем! Ребят у меня появилась подобная проблема, но с некоторыми несовпадениями. Так вот: АКБ заряжен (измерял), Генератор норм заряжает (проверял), Ни каких признаков, что АКБ садится. Выключаю двигатель, например на заправке, после того как заправился включаю зажигание, пробую завести, у меня пропадает электричество, даже стартер не успевает сработать. После этого никакие датчики не реагируют на повороты ключа, в машине полность отсутствует электричество. Открываю капот, отключаю клему - (+ у меня на гайке), снова подключаю к АКБ ( то есть делаю это столько раз, пока при подключении не появится искра, то есть ток), иду в салон, включаю зажигание, машина заводится как ни в чем не бывало. Такое может произойти в любое время. После минутной остановки, после длительной остановки. Лишь две вещи постоянны - это перед пропаданием электричества всегда датчики включаются (когда поворачиваю ключ перед заводом) и сразу наглухо пропадает после попытки завести, а после этого 0 реакции. И 2) как только появляется искра после 10 или 20 прикосновений и т. д., когда как, машина без проблем заводится. Кто сталкивался? Помогите!!!
|
|
|
|
|
23.11.2014, 19:31
|
![](https://407club.ru/uploads/av-3116.jpg)
Платиновый Пыжевод
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Ветераны клуба
Сообщений: 4 400
Регистрация: 17.3.2011
Из: Москва . СЗАО
Пользователь №: 3 116
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(Garnik999 @ 23.11.2014, 19:24) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) Доброго дня суток всем! Ребят у меня появилась подобная проблема, но с некоторыми несовпадениями. Так вот: АКБ заряжен (измерял), Генератор норм заряжает (проверял), Ни каких признаков, что АКБ садится. Выключаю двигатель, например на заправке, после того как заправился включаю зажигание, пробую завести, у меня пропадает электричество, даже стартер не успевает сработать. После этого никакие датчики не реагируют на повороты ключа, в машине полность отсутствует электричество. Открываю капот, отключаю клему - (+ у меня на гайке), снова подключаю к АКБ ( то есть делаю это столько раз, пока при подключении не появится искра, то есть ток), иду в салон, включаю зажигание, машина заводится как ни в чем не бывало. Такое может произойти в любое время. После минутной остановки, после длительной остановки. Лишь две вещи постоянны - это перед пропаданием электричества всегда датчики включаются (когда поворачиваю ключ перед заводом) и сразу наглухо пропадает после попытки завести, а после этого 0 реакции. И 2) как только появляется искра после 10 или 20 прикосновений и т. д., когда как, машина без проблем заводится. Кто сталкивался? Помогите!!! Масса не открутилась?
|
|
|
|
|
24.11.2014, 9:30
|
![](https://407club.ru/uploads/av-9589.jpg)
Платиновый Пыжевод
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Модераторы
Сообщений: 2 995
Регистрация: 30.5.2013
Из: Краснодар
Пользователь №: 9 589
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(Garnik999 @ 23.11.2014, 19:24) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) Доброго дня суток всем! Ребят у меня появилась подобная проблема, но с некоторыми несовпадениями. Так вот: АКБ заряжен (измерял), Генератор норм заряжает (проверял), Ни каких признаков, что АКБ садится. Выключаю двигатель, например на заправке, после того как заправился включаю зажигание, пробую завести, у меня пропадает электричество, даже стартер не успевает сработать. После этого никакие датчики не реагируют на повороты ключа, в машине полность отсутствует электричество. Открываю капот, отключаю клему - (+ у меня на гайке), снова подключаю к АКБ ( то есть делаю это столько раз, пока при подключении не появится искра, то есть ток), иду в салон, включаю зажигание, машина заводится как ни в чем не бывало. Такое может произойти в любое время. После минутной остановки, после длительной остановки. Лишь две вещи постоянны - это перед пропаданием электричества всегда датчики включаются (когда поворачиваю ключ перед заводом) и сразу наглухо пропадает после попытки завести, а после этого 0 реакции. И 2) как только появляется искра после 10 или 20 прикосновений и т. д., когда как, машина без проблем заводится. Кто сталкивался? Помогите!!! Отключаете я так понял из написаного "Минус"? Тогда посмотрите именно контакт на "Плюсе"
|
|
|
|
|
24.11.2014, 15:55
|
Пыжевод-новичок
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 12
Регистрация: 24.11.2013
Из: Armenia
Пользователь №: 10 904
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(vilgelm @ 24.11.2014, 3:59) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) тоже самое было, приехал в магаз, машина постояла час поворачиваю ключ все начинает светиться и гаснет. полностью пропал ток. снял клеммы протер/почистил - всё стало нормально. Я тоже и чистил клеммы, и протирал, но все равно пропадает ток.
|
|
|
|
|
24.11.2014, 15:59
|
Пыжевод-новичок
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 12
Регистрация: 24.11.2013
Из: Armenia
Пользователь №: 10 904
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(Pohilo @ 24.11.2014, 10:30) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) Отключаете я так понял из написаного "Минус"? Тогда посмотрите именно контакт на "Плюсе" Да отключаю именно минус. Плюс вообще не трогаю. Сегодня посмотрю повнимательнее на плюс.
|
|
|
|
|
24.11.2014, 16:03
|
Пыжевод-новичок
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 12
Регистрация: 24.11.2013
Из: Armenia
Пользователь №: 10 904
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(Ko-toff® @ 23.11.2014, 20:31) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) Масса не открутилась? Извините, я не очень разбираюсь в электричестве. Масса открутилась - это как???)))
|
|
|
|
|
24.11.2014, 16:19
|
Пыжевод-новичок
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 12
Регистрация: 24.11.2013
Из: Armenia
Пользователь №: 10 904
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Вчера отвез машину к электрику. попробовал повторить все случившееся, но как всегда бывает, когда ты находишься у мастера, машина не дает никакого намека на какую-либо проблему. попробовал описать проблемку. Сказали 2 варианта: 1) это глючит сам АКБ и 2) возможно, причина в блоке предохранителей (я так понял их два у нас). Сказали, когда повторится проблемка необходимо тестером измерить, я так понял напряжение (ну это я уточню сегодня так как машина утром не завелась), которое должно быть меньше 7 (как я понял, если проблема в АКБ).
Может мне кажется, но вроде бы после пропадания тока стало больше времени уходить на ее возврат (отключил-подключил). Если раньше максимум минуту я мучался, т. е. ток сразу же возвращался, то вчера вечером минут 10 у меня не было тока.
И еще вчера я заметил, что бывает появляется еле заметная искорка при подключении клеммы, но после этого ток не возвращается. Ток возвращается, когда искра (контакт) нормальная.
|
|
|
|
|
![Ответить в данную тему](style_images/ip.boardpr/t_reply.gif) ![Начать новую тему](style_images/ip.boardpr/t_new.gif) |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|