|
проблемма с внезапным разрядом АКБ, может кто что нибудь подсказать? |
|
|
|
16.3.2013, 12:47
|
![](https://407club.ru/uploads/av-7020.gif)
Серебряный Пыжевод
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 747
Регистрация: 27.6.2012
Из: Ростов -на -Дону
Пользователь №: 7 020
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(407s @ 16.3.2013, 13:03) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) Скидываете клемму, подключаетесь мультиметром в разрыв цепи для измерения силы тока, накидываете назад и смотрите циферки. Если расход есть, то они явно будут больше нескольких единиц и измеряться десятками. Если потребитель неизвестен, то по одному вынимаете предохранители в салоне, потом под капотом. Либо наоборот, пока цифры не станут минимальными. Я наверное не внятно описал проблемму. РАЗРЯД ХАОТИЧЕН ПО ВРЕМЕНИ И ВНЕЗАПЕН, РАЗНИЦА между нормой и проблеммой может быть и неделя и месяц и на следующий1 день. Пример : проезжаю 200 км в режиме трасса заезжаю в гости на 2 часа. выхожу ключ на старт - щелкает стартер и ноль . Толкаем вручную запускаю проезжаю 300 метров к другу . Пьем водку оставив проблему до утра. Утром сажусь - запустилась моментально. Проезжаю 200 без проблем. В течении дня мотаюсь по делам глушу запускаю без проблем. Приезжаю домой . через два часа выхожу ключ на старт - щелчок и ноль. Иду в магазин беру новый АКБ ставлю - моментальный пуск и поехали. Проходит месяц (АКБ только с зарядки) ставил в целях профилактики так как езда была в режиме старт стоп 2 недели проезжаю 4 км савлю на стоянку. выхожу через 8 часов- щелчок-ноль. Тестер - в акб 6 вольт. Так что ставить в цепь мультиметр и откидывать по одному потребителю совет конечно полезный но только в случае постоянной неисправности. А ВОТ ЧТО ЭТО ЗА ВЫКРУТАС? загадка. Буду рад услышать любые предположения КРОМЕ: НАВЕРНО ЗАБЫЛ ВЫКЛЮЧИТЬ СВЕТ нужна ниточка или идея а дальше разберусь сам.Опыт есть. Всем спасибо за внимание.
|
|
|
|
|
16.3.2013, 14:31
|
![](https://407club.ru/uploads/av-1239.jpg)
Платиновый Пыжевод
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Ветераны клуба
Сообщений: 3 014
Регистрация: 23.5.2010
Из: Краснодарский край
Пользователь №: 1 239
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Это называется плавающая неисправность, решать её лучше всего как сказал 407s. в цепь акм. подключаешь амперметр, и добавлю, подключаешь амперметр почти на постоянно, и после каждого глушения смотришь ток потребления, при выключенном зажигании, затем можно делать выводы, что, где, и почему. По стартеру такого не может быть, а по гене может, если один диод сгорел, но также может, и что-то другое.
Сообщение отредактировал Sasha - 16.3.2013, 14:34
|
|
|
|
|
17.3.2013, 19:08
|
![](https://407club.ru/uploads/av-7020.gif)
Серебряный Пыжевод
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 747
Регистрация: 27.6.2012
Из: Ростов -на -Дону
Пользователь №: 7 020
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(SonOfSun @ 17.3.2013, 2:05) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) Как вариант проблема не одна а букет. Например к полудохлому гене может добавится проскальзывающий ремень. за подсказку по кнопке -огромное спасибо. да действительно барахлит кнопка водительской двери - надо проверить . тем более что это проверенно на реальной проблеме.По остальным домыслам - ребята повторяю еще раз гена жив и здоров. В случае недозаряда система АВТОМАТИЧЕСКИ выдаст предупреждение. 2, заряд ПРИ ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОЙ акб 13,6 это норма. если ток заряда выше - значит акб разряжен и регулятор гены компенсирует недостаток усиленным зарядом по максимуму. 3,Ремень в норме 4, И САМОЕ ГЛАВНОЕ НИ ГЕНА НИ РЕМЕНЬ НИ ПРИЧЕМ КОГДА В ОБЕД СТАВИШЬ НОВЫЙ ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР А В 20,00 В НЕМ ОСТАЕТСЯ 6 ВОЛЬТ.кнопка стеклоподьемника пока единственное дельное (проверенное на своем опыте ) предположение. МОЖЕТ еще кто нибудь сталкивался с подобными загадками?
|
|
|
|
|
17.3.2013, 23:44
|
Золотой Пыжевод
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Ветераны клуба
Сообщений: 1 356
Регистрация: 18.6.2010
Из: Москва
Пользователь №: 1 356
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(alan @ 17.3.2013, 20:08) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) за подсказку по кнопке -огромное спасибо. да действительно барахлит кнопка водительской двери - надо проверить . тем более что это проверенно на реальной проблеме. По остальным домыслам - ребята повторяю еще раз гена жив и здоров. В случае недозаряда система АВТОМАТИЧЕСКИ выдаст предупреждение. 2, заряд ПРИ ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОЙ акб 13,6 это норма. если ток заряда выше - значит акб разряжен и регулятор гены компенсирует недостаток усиленным зарядом по максимуму. 3,Ремень в норме 4, И САМОЕ ГЛАВНОЕ НИ ГЕНА НИ РЕМЕНЬ НИ ПРИЧЕМ КОГДА В ОБЕД СТАВИШЬ НОВЫЙ ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР А В 20,00 В НЕМ ОСТАЕТСЯ 6 ВОЛЬТ. кнопка стеклоподьемника пока единственное дельное (проверенное на своем опыте ) предположение. МОЖЕТ еще кто нибудь сталкивался с подобными загадками? кнопка не вариант. даже если ее держать долго вверх при закрытом окне, ничего там потреплять не будет. как уже советовали, подобное отлавливать не просто. проверять все подряд (вроде стеклоподъемников) употеешь. пожалуй лучшее- измерять ток после остановки и искать потребитель через предохранители. как вариант- использовать токовые клещи. это долго и нудно, но лучше гадания.
|
|
|
|
|
15.5.2013, 21:59
|
Пыжевод-новичок
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 26
Регистрация: 4.4.2012
Из: Kiev
Пользователь №: 6 414
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
<table style="width:auto;"><tr><td><a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/v1k36K7H_RhNIIHp00HJp9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite"><img src="https://lh5.googleusercontent.com/-qnddcolHbf8/UZPZCGYliVI/AAAAAAAAAY8/uTE2czrKxNo/s144/20130501_141410.jpg" height="144" width="108" /></a></td></tr><tr><td style="font-family:arial,sans-serif; font-size:11px; text-align:right">Альбом: <a href="https://picasaweb.google.com/110336155995383604365/feGwDB?authuser=0&feat=embedwebsite">Разное</a></td></tr></table>
У меня утечка на проводе который ближний к крылу на фото. Утечка 2А. Провод октлюч. В авто пока все работает. Может ктото знает куда он идет ?
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|