Аккумулятор (что, где, когда, какой, по чём.) Опции

[DriverFromHeaven]

А у меня так и не получилось провернуть эту зещелку А кто чем проворачивал?

[Cartman]

Плоскогубцами
почти отчаялся, но в последний момент получилось...

[Black-N]

Плоскогубцами
почти отчаялся, но в последний момент получилось...

Тоже поворачивал плоскогубцами.Повернул. Всё теперь болтается . Но нижняя пластиковая планка не отходит так ,что бы было возможно снять батарейку. Короче " ни туды ни сюды " пришлось заворачивать обратно.

ну там все стандартно. Кол во ампер часов. Посмотри какой нужен для пыжа. Посадочное место чтоб по размеру было. И клеммы плюс минус бывают с разной стороны. Посмотри как у тебя. Чтоб провода не короткие до них были. Дату выпуска посмотри. И гарантию чем больше тем лучше сам понимаешь. Больше я думаю ничего знать не нужно для покупки. Вообще давай остальных послушаем может кто что другое предложит. Я сказал про то чему я доверяю . Может у кого то другой опыт есть

У меня на батарейке написано 12v 450 ( EN ) 720 A . И больше нет никакой информации. А сколько надо вааааще ампер-часов ? 60-62 ? Или еще больше ?

[Fanat]

с крышкой пластиковой аккумуляторной, ни у кого проблем нет ? ... как-то она у меня не защёлкивается на аккумуляторе ... не плотно прилегает ...аккумулятор Vаrta ...

[Дарт Вейдер]

с крышкой пластиковой аккумуляторной, ни у кого проблем нет ? ... как-то она у меня не защёлкивается на аккумуляторе ... не плотно прилегает ...аккумулятор Vаrta ...

Да, есть такое. Не парься.

[Fanat]

Да, есть такое. Не парься.

ясно ... спасибо

как я понял, у пежо крышечками разного рода проблемы ... будь то крышка (лючёк) бензобака, крышка бочка омывателя, крышка АКБ ...

[Дарт Вейдер]

ясно ... спасибо

как я понял, у пежо крышечками разного рода проблемы ... будь то крышка (лючёк) бензобака, крышка бочка омывателя, крышка АКБ ...

Не ну не так уж конечно что совсем всё плохо.
на моей только крышка АКБ чуть великовата и поэтому плохо крепится передней частью.
Все остальные крышка сделаны добротно (тьфу,тьфу,тьфу...)

[Mihailov_Leha]

Тоже поворачивал плоскогубцами.Повернул. Всё теперь болтается . Но нижняя пластиковая планка не отходит так ,что бы было возможно снять батарейку. Короче " ни туды ни сюды " пришлось заворачивать обратно.




У меня на батарейке написано 12v 450 ( EN ) 720 A . И больше нет никакой информации. А сколько надо вааааще ампер-часов ? 60-62 ? Или еще больше ?

я думаю не стоит с этим экспериментировать. Какой на заводе поставили такой и ищи. Потому как с другими характеристиками может тупо не подойти в посадочное место. И генератор настроен строго на определенную нагрузку зарядки. Так что нам оставили наверное только по цене искать по своему бюджету. А параметры лучше не менять.

[Black-N]

Всем Привет ! Скажите толком : Какой аккумулятор должен стоять в автомобиле ? В машине установлен 12v 460EN 720 A ! А сколько должно быть Ампер/часов ? 60-62 ? Никаких надписей больше нет ! Подскажите для ясности на будущее!

с крышкой пластиковой аккумуляторной, ни у кого проблем нет ? ... как-то она у меня не защёлкивается на аккумуляторе ... не плотно прилегает ...аккумулятор Vаrta ...

Там на крышке аккумулятора , с обратной стороны приклеена такая типа губки или паралона хрень. Если она есть ,а может и отсутствовать,то за время эксплуатации могла либо сжаться либо развалиться. Тогда крышка будет ощютимо болтаться,даже будучи защелкнутой на существующие на ней пластиковые замочки. Проверь, эта "губка" размером примерно с коробок спичек или чуть толще.

[Mihailov_Leha]

Всем Привет ! Скажите толком : Какой аккумулятор должен стоять в автомобиле ? В машине установлен 12v 460EN 720 A ! А сколько должно быть Ампер/часов ? 60-62 ? Никаких надписей больше нет ! Подскажите для ясности на будущее!

книга в машине. Машина на стоянке. Завтра посмотрю отпишусь. А может раньше кто ответит. Чет тишина сегодня. Желтого нет.

[Black-N]

книга в машине. Машина на стоянке. Завтра посмотрю отпишусь. А может раньше кто ответит. Чет тишина сегодня. Желтого нет.

Всякое бывает ,обычно Желтый реагирует быстро и часто. Наверное на лыжах рассекает.
Листал книгу , ничего по батарее не нашел. 12 вольт и всё...

[Мутабор]

Всякое бывает ,обычно Желтый реагирует быстро и часто. Наверное на лыжах рассекает.
Листал книгу , ничего по батарее не нашел. 12 вольт и всё...

ну стрелки на меня давай
я бы пошёл в магазин бош и там по каталогу купил
аккумы у них
пример.
порш 911 новая машина в первую зиму в тёплом гараже аккум сдох
купил в боше новый в эту зиму морозы сами знаете какие были
машина простояв всю зиму(ев улице) сама завелась при -12 так что бош рулит

[sidis]

ставь любой! и не парься ) лишь бы полярность обратная была.
туда прекрасно лезет и на 62Ач и на 75Ач
у меня сейчас как раз на 75, из-за того что музыки много и слушаю ее громко )

[МАСТЕР CRASH]

а вообще практически на всех Пежо генераторы достаточно мощный,чтобы полностью заряжать даже аккумуляторы с емкостью более 80 А

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Black-N]

а вообще практически на всех Пежо генераторы достаточно мощный,чтобы полностью заряжать даже аккумуляторы с емкостью более 80 А

Если генератор мощный и способен работать с батареей более 80 А/h ,то тогда батарейка в 60 A/h должа будет закипать при больших пробегах.

[sidis]

Если генератор мощный и способен работать с батареей более 80 А/h ,то тогда батарейка в 60 A/h должа будет закипать при больших пробегах.

а может включим голову все же? и вспомним химию и физику процесса зарядки?

а вообще практически на всех Пежо генераторы достаточно мощный,чтобы полностью заряжать даже аккумуляторы с емкостью более 80 А

на 406-х если память не изменяет шли 2 типа ген, один на 90, другой на 110А.
на 407-х 120А младший вариант а старший не помню

[Дарт Вейдер]

sidis, вроде на так давно был ответ от тебя, что аккумулятор нельзя ставить большего ампеража, потому что комп настроен на зарядку определённой мощности?

Теперь оказывается можно любой воткнуть, лишь бы по размеру?

Сообщение отредактировал Black-H - 22.2.2010, 10:42

[Black-N]

Коллеги !!! "Физика химического процесса "протекающего в аккумуляторе ясна. Давайте вспомним пример из истории,если конечно у кого таковая была. Наши классические "авто" москвичи и жигульки. На скалько там стоял генератор ? Если мне память не изменяет то 70А/ч.Пусковой ток вааще не помню.Но суть не в этом. Стандартная батарея на жигулях 55А/ч та ,которая обслуживается,-чуть не уследил за уровнем электролита и при пробеге на большие расстояния кипит.А долить надо было всего сантиметр до риски.Пластины осыпаются и в один прекрасный момент, с утреца обычно--не запуститься.
Ставим АКБ на 60/ч и конечный эффект почти такой же ,только без кипения.
Понятное дело ,что машины разные,начинка ,электроника,стабилизаторы напряжения и тока.Сравнивать нельзя,прогресс шагнул далеко далеко. " Закон Ома никто не отменял". Но всё это для идеальный условий. А у нас здесь температура ,давление,влажность окужающей среды. И постоянные пуско-зарядно-разрядные процессы. Хочется что бы всё работало правильно и точно. Чтоб в последствии не страдал семейный бюджет.
Подскажите ,если кто знает, какая емкость АКБ в наших с вами ласточках,счастливыми обладателями которых мы являемся.

[Дарт Вейдер]

Судя по VIN-коду на моей бибике - аккумулятор L3 450

Так же по базе посмотрел. На 407-ые ставят:
Код детали 5600.KJ L1D 300-EN480 АККУМУЛЯТОР L1 300
Код детали 5600.KH L2D 400-EN640 АККУМУЛЯТОР L2 400
Код детали 5600.GR L3D 450-EN720 АККУМУЛЯТОР L3 450
Код детали 5600.RC L3 /500 АККУМУЛЯТОР L3 500
Код детали 5600.QX L5 600 EN950 АККУМУЛЯТОР L3 600 DEGAZAGE +

Соответственно в ампер/часах: 450, 480, 500, 640, 720, 950
(и... вообщем я сам запутался - получается у меня 450 или 720)

Надо не полениться выйти на улицу и под капот заглянуть - маркировка ОБЯЗАНА быть на АКБ.

Сообщение отредактировал Black-H - 22.2.2010, 21:12

[Дарт Вейдер]