Обманка второй лямбды Опции

[Elektr]

правда я в целях профилактики заменил где то на 150тыс первый датчик.
вот его неисправность может привести к чему хочешь.

Вот и я хочу сделать то же самое, грешу на него (133т. пробег), если упадет расход, а деполюшн будет гореть дальше, то вторая лямбда только для статистики катализатора и обманка нужна только чтобы погасить "вертолет", а то я подумывал, что после его зажигания смесь готовиться по усредненным параметрам.

[hermes]

правда я в целях профилактики заменил где то на 150тыс первый датчик.
вот его неисправность может привести к чему хочешь.

Вот и я хочу сделать то же самое, грешу на него (133т. пробег), если упадет расход, а деполюшн будет гореть дальше, то вторая лямбда только для статистики катализатора и обманка нужна только чтобы погасить "вертолет", а то я подумывал, что после его зажигания смесь готовиться по усредненным параметрам.

вертолет вертолету рознь.
прочитай коды.

а датчик поменяй.
133 это уже много для него.

[Алексей70]

Но если он не фильтр, не забит, не создает сопротивление, и прекратил дожигать, то тогда синусоида второй лямды не будет смещена, по фазе, и амплитуда у неё будет равна первой, что не допустимо, при всем этом ЭБУ с ума сходить будет. Как определил что он не дожигает?
Вторая лямда-это дополнительная корректировка смеси, и она живет только с катализатором, 1-й лямде наплевать на катализатор. На ЭБУ приходят два сигнала, от датчиков, разные по фазе и амплитуде, по частоте одинаковы, 1-я 0.8в 2-я 0.6в смещение 2-й на 40гр, частота 380- 400Гц, холостые обороты. ЭБУ получает 2-а сигнала, считает разность двух сигналов и корректирует время впрыска, если сигналы одинаковы, или очень разные( 2-я зависает, или 1-я закаксована) тут и начинаются проблемы, расход, троение, потеря мощности, и т.д. Вот.

Скажи, можно поменять лямды на ВАЗовские?. Они вроде с виду одинаковые??? У меня показывает неисправность...код Р0410 Система подачи вторичного воздуха.Сбой в работе.+ плохя работа катализатора.

[Дарт Вейдер]

Скажи, можно поменять лямды на ВАЗовские?. Они вроде с виду одинаковые??? У меня показывает неисправность...код Р0410 Система подачи вторичного воздуха.Сбой в работе.+ плохя работа катализатора.

Так может у тебя воздушный насос перестал выполнять свою работу? Тогда ЛЗ ни при чём.

PS. Если всё менять на ВАЗоское, то в итоге машина станет ВАЗом...

[rom80k]

Так может у тебя воздушный насос перестал выполнять свою работу?

вторичный воздух это ЕГР.
а насос это дополнительный воздух.

[hermes]

вторичный воздух это ЕГР.

если совсем точно, то это рециркуляция выхлопных газов.
связь выпускного коллектора с впускным.

[Дарт Вейдер]

А воздушный насос - это что первичная подача воздуха?

"Первичная" я думал, что это через дроссельную заслонку, а для дожигания топлива используется "вторичная подача" с помощью воздушного насоса.

[Кирилыч]

Скажи, можно поменять лямды на ВАЗовские?. Они вроде с виду одинаковые??? У меня показывает неисправность...код Р0410 Система подачи вторичного воздуха.Сбой в работе.+ плохя работа катализатора.

Привет Алексей70! Хочу спросить удалось исправить ошибку Р0410, а то у меня такая же беда не знаю как от нее избавиться.

[407s]

А разве на СТО не могут определить работает ли лямбда путем наблюдения за корректировкой?

[rom80k]

А воздушный насос - это что первичная подача воздуха?

нет, это система подачи дополнительного воздуха, для более быстрого разогрева катализатора при запусе двигателя.

[BoBaH.]

подскажите как обойтись наименьшими потерями.
Раз в месяц вылезала ошибка про старение катализатора, потом раз в 2 недели и т.д. (точный номер ошибки напишу чуть позже). Сейчас не скидывается.Мотор ew10j4, едет авто хорошо, масло не ест, расход не выходит за 8 литров,т.е. вообще никаких изменений нет. Целый день копаюсь в нете(с телефона), но так и не пойму что сделать. Поможет ли штуцер(есть токарь знакомый), либо просто обманку ставить? Чет не охото выбивать кат., ведь машина едет хорошо и значит он не забит.Пробег 270 тыс.

[BoBaH.]

так то приходилось сталкиватьмя с катализаторами, но там была одна лямбда. Был случай что у знакомого забился кат., там машина не ехала и он грелся чуть ли не до красна. Тут же напрягает только горящий чек.

[S.S.V.]

так то приходилось сталкиватьмя с катализаторами, но там была одна лямбда. Был случай что у знакомого забился кат., там машина не ехала и он грелся чуть ли не до красна. Тут же напрягает только горящий чек.

замени второй ДК, потом будет видно,,,

[BoBaH.]

сейчас подцепил лексию, чек погас, но делаю чтение ошибок и вот такой букет, повторюсь чек не горит



не много покатался, чек не загорается, стираю/читаю ошибки и все они так и висят. Вентилятор работает, насос по утрам тоже работает в течении примерно одной минуты. Залил бак на другой заправке, посмотрим что будет

Сообщение отредактировал BoBaH. - 10.6.2016, 22:08

[gertz78]

Добрый день .
хочу поставить B1S1LAF на 1.8 125 не поделитесь эл. схемой для правильного подключения .
нет желания лесть под машину .

[Дарт Вейдер]

Добрый день .
хочу поставить B1S1LAF на 1.8 125 не поделитесь эл. схемой для правильного подключения .
нет желания лесть под машину .

Это типа вот такая обманка? https://www.drive2.ru/l/4522811/

[Дарт Вейдер]

Вот схемки есть. Не знаю помогут, нет.
https://docviewer.yandex.ru/?url=http%3A%2F...0c45&page=1

[S.S.V.]

Вот схемки есть. Не знаю помогут, нет.
https://docviewer.yandex.ru/?url=http%3A%2F...0c45&page=1

я могу нарисовать много схем ,которые на пежо 407 работать не будут,,,

[Дарт Вейдер]

я могу нарисовать много схем ,которые на пежо 407 работать не будут,,,

Я так понял схема обманки нужна была. А так-то чего сложного подключить за место штатной лямбды - там всего 3 или 4 проводка.

[S.S.V.]

Я так понял схема обманки нужна была. А так-то чего сложного подключить за место штатной лямбды - там всего 3 или 4 проводка.

главное что бы всё заработало, т.к. те обманки что я спаивал для корейцев и японцев на пежо 407 не подошли,,,