Вопросы С Подрулевым И Подушкой Опции

[Павелл]

Добрый день
Хотелось бы получить ответы на пару вопросов Кто стакивался и решил данную проблему самостоятельно
Просмотрел многие форумы но конкретики так и не нашел
1 Отсутствует сигнал и горит airbag При диагностики показало об отсутствии срабатывания подушек Пишет просто отсутствие контакта с водительской подушкой
Разборка показала что нет подушки в баранке и под коленками Скорее всего комп был перепрограмирован
Вопрос Возможно ли вставить резистор (и какой нужен) для удаления ошибки ?
2 При снятии баранки для ремонта шлейфа. не трогая подрулевой. выходит ли из строя ESP?

Буду признателен за информацию
Пежо 407 1.6 HDI 2005 год

[rom80k]

по поводу подушек диагностику ППСом делали?
если этим сканером убрать в конфигурации отсутствующие подушки и ошибка останется, то тогда только замена или восстановление блока управления подушками. (находится внизу торпеды перед рычагом КПП)

[Павелл]

[quote name='rom80k' date='17.5.2011, 13:13' post='91186']
по поводу подушек диагностику ППСом делали?
если этим сканером убрать в конфигурации отсутствующие подушки и ошибка останется, то тогда только замена или восстановление блока управления подушками. (находится внизу торпеды перед рычагом КПП)
[/quote

Диагностику делали с помощью ноутбука и пыжевской проги. Просто считывали показания компа как я понял.

[vek-407]

Павел у тебя блок стреляный . могу продать блок подушек и подушку водителя . ножную при конфигурации блока удолишь и все будет работать.

[Павелл]

Павел у тебя блок стреляный . могу продать блок подушек и подушку водителя . ножную при конфигурации блока удолишь и все будет работать.

Цена вопроса?

[vek-407]

Блок подушек +подушка 10 рублей.

[grom80]

Блок подушек +подушка 10 рублей.

расценки советские, а у тебя 407 рублей за 350 нету...

Сообщение отредактировал grom80 - 17.5.2011, 19:58

[Павелл]

Блок подушек +подушка 10 рублей.

На данный момент цена не маленькая. И если так легко удаляется подрулевая подушка, почему бы не удалить и рулевую. Опять же если блок стреляный , почему он пишет что срабатывания подушек не было?

[vek-407]

что бы убедится что блок не стреляный поставь все подушки и диагностируй.
при дтп шлейф не страдает . но надо делать калибровку есп.
А вообще все сомнительно у тебя там. нет двух подушек . значит битая.

[Павелл]

что бы убедится что блок не стреляный поставь все подушки и диагностируй.
при дтп шлейф не страдает . но надо делать калибровку есп.
А вообще все сомнительно у тебя там. нет двух подушек . значит битая.

Что она битая я знаю. Вопрос в другом. Убрать высвечивание ошибки и сделать сигнал, оставив при этом работающее ESP.
Вот об этом и речь, обсуждений много а реальных ответов нет. Подушку можно обойти резистором. Вопрос каким и как?

[vek-407]

Что она битая я знаю. Вопрос в другом. Убрать высвечивание ошибки и сделать сигнал, оставив при этом работающее ESP.
Вот об этом и речь, обсуждений много а реальных ответов нет. Подушку можно обойти резистором. Вопрос каким и как?

ЕСП И АИР БЭГ это разные блоки.
1.есп откалибруй.
2.блок подушек под замену т.к там ошибка краш дата. потом конфигурируй блок. либо вставляй сопротивления. какое? надо мерить на не стреленой подушки и будешь мерить смотри чтобы не стрельнула. так же могли и сработать преднатяжители ремней, либо замена,конфигурация,сопротивление,

[rom80k]

сопротивление ставится для эмуляции подушки (2,2 Ом)
а если блок стреляный, то для удаления ошибки с БК его надо менять.
или восстанавливать, что тоже не просто, необходимо иметь програматор и знать, что записывать в память...
но, если при диагностике ППСом, показывает, что подушки не стреляли, то для начала проверить конфигурацию подушек, если там прописаны подушки которых нету, то на БК будет ошибка аирбегов.
надо либо в конфигурации их убрать , либо ставить резисторы для эмуляции.

[Павелл]

ЕСП И АИР БЭГ это разные блоки.
1.есп откалибруй.
2.блок подушек под замену т.к там ошибка краш дата. потом конфигурируй блок. либо вставляй сопротивления. какое? надо мерить на не стреленой подушки и будешь мерить смотри чтобы не стрельнула. так же могли и сработать преднатяжители ремней, либо замена,конфигурация,сопротивление,

Господа! При всем том что сказано, вопрос один. На данный момент ESP в норме, отсутствует звуковой сигнал и горит лампочка airbag.

Мое желание на данный момент сделать звуковой сигнал, потушить лампочку и не запаганить ESP.
Можно по другому: Какой провод подходящий к подрулевому относится к звуковому сигналу?. Если я сниму баранку, выйдет ли у меня из строя ESP? Какой долбаный резитор туда воткнуть чтобы потухла лампочка?

[rom80k]

по поводу сигнала, подрулевой связан с блоком БСИ по КАН-шине, поэтому отдельного провода от руля до сигнала нету. смотри сами контакты в руле и реле и с предохранителем Ф2 под капотом.
по поводу резисторов я же написал- 2,2 Ома. поцепи их на провода от недостающих подушек, если ошибка аэрбаг останется на БК, значит надо разбираться с блоком управления.

[Павелл]

по поводу сигнала, подрулевой связан с блоком БСИ по КАН-шине, поэтому отдельного провода от руля до сигнала нету. смотри сами контакты в руле и реле и с предохранителем Ф2 под капотом.
по поводу резисторов я же написал- 2,2 Ома. поцепи их на провода от недостающих подушек, если ошибка аэрбаг останется на БК, значит надо разбираться с блоком управления.

Вот, благодарю за ответ. Теперь более менее все ясно. Единствененое про баранку, если ее акуратно снять чтобы проверить шлейф, датчик положения руля мы затрагиваем или он находится дальше?

[bildevgen]

Вот, благодарю за ответ. Теперь более менее все ясно. Единствененое про баранку, если ее акуратно снять чтобы проверить шлейф, датчик положения руля мы затрагиваем или он находится дальше?

Дальше! Сам 10 раз разбирал. А шлейф частенько ломаеться. Когда разбираеш можно доломать.

[panam]

прошу прощения у автора темы! а есть какой нибудь 100% способ проверить все ли подушки на месте?

[Павелл]

прошу прощения у автора темы! а есть какой нибудь 100% способ проверить все ли подушки на месте?

Я думаю проверить их не сложно визуально, к переддим точно доступ есть ко всем.

прошу прощения у автора темы! а есть какой нибудь 100% способ проверить все ли подушки на месте?

Я думаю проверить их не сложно визуально, к переддим точно доступ есть ко всем.

Дальше! Сам 10 раз разбирал. А шлейф частенько ломаеться. Когда разбираеш можно доломать.

.


Ну нас этим не испугаешь. Ручки шаловливые, а первый блин всегда комом. Будем пробовать

[Павелл]

по поводу сигнала, подрулевой связан с блоком БСИ по КАН-шине, поэтому отдельного провода от руля до сигнала нету. смотри сами контакты в руле и реле и с предохранителем Ф2 под капотом.
по поводу резисторов я же написал- 2,2 Ома. поцепи их на провода от недостающих подушек, если ошибка аэрбаг останется на БК, значит надо разбираться с блоком управления.

А на какие провода его цеплять(резистор)? Там их на подушку я так понимаю четыре. Разобрал шлейф, диагноз подтвердился- переломился возле выхода на баранку. При перемыкании на шлейфе сигнал дудит. Теперь думаю как это дело отремонтировать.

Где то я тут читал темы про ремонт шлейфа, но до конца результат по моему так ни кто и не написал.

[Павелл]

Дальше! Сам 10 раз разбирал. А шлейф частенько ломаеться. Когда разбираеш можно доломать.

Какой способ или вариант ремонта шлейфа?