Power Steering Faulty Опции

[saska]

Собственно отрубается иногда ГУР с такой ошибкой. Заглушил - снова завел - вроде помогает. Сильно подозреваю что где-то контакты или масса отваливается. Надо искать. Может у кого было похожее? Куда смотреть в первую очередь.

[saska]

Чистил контакты, проверял массу - не помогло. В последние дни вместе с ошибкой ГУР стали появляться ошибки ESP и что датчики колес "Not monitored". Записался к ОД. Пока ехал к ним вылез Depollution. ОД сказал что в машине более 30 ошибок. Случай типа сложный. Будут разбираться. Пока у них есть предположение что насос ГУР "виснет" и, как следствие, отваливается все что общается по шине CAN. Окончательный вердикт озвучу как сам узнаю.

Скока стоит ГУР на разборках? С заменой вроде там ничего сложного.

[saska]

В итоге приговорили насос ГУРа.

Обзвонил разборки. Предлагают с бачком за 10-14 т.р. Без бачка - за 6-8. Что с бачком может произойти? Говорят что самая ценная деталь. Мне в принципе и без него пойдет - со своего переставлю. Но вдруг надо "в прок" брать :)

[saska]

Срочно! Подскажите - надо ли после замены насоса прописывать что-то у ОД? Свиду - вроде все и так работает. Но ОД утверждает чтоjava script:ShowHide('qr_open','qr_closed'); надо.

Сообщение отредактировал saska - 12.4.2011, 21:15

[Tramalfly]

Срочно! Подскажите - надо ли после замены насоса прописывать что-то у ОД? Свиду - вроде все и так работает. Но ОД утверждает чтоjava script:ShowHide('qr_open','qr_closed'); надо.

Отпишись как все прошло? Надо ли прописывать? Помогла ли замена гура?

[407s]

Пауэр Стиринг фак ю не всегда значит что он из строя выходит. Подобное еще может сопровождаться с сообщением "Низкий заряд батареи". И не дай бог с этим продолжать ехать, т.к. на ходу отключится ГУР а за ним Энджин Манагмент Фаульт будет + отключение двигателя. Для автомата такой пируэт боюсь плохо обернется. Если про батарейку сообщение получили, то моментально просто надо остановиться и проверить что с генератором. Из-за низкого заряда в итоге отключаются по одному самые сильные потребители тока принудительно. Оптимальное напряжение для работы всех системы это от 12 до 14. При 11.5 где-то уже выйдет предупреждение о падении напряжении, это все продержится до 11, а после уже финиш.

[Gesandte]

Пауэр Стиринг фак ю не всегда значит что он из строя выходит. Подобное еще может сопровождаться с сообщением "Низкий заряд батареи". И не дай бог с этим продолжать ехать, т.к. на ходу отключится ГУР а за ним Энджин Манагмент Фаульт будет + отключение двигателя. Для автомата такой пируэт боюсь плохо обернется. Если про батарейку сообщение получили, то моментально просто надо остановиться и проверить что с генератором. Из-за низкого заряда в итоге отключаются по одному самые сильные потребители тока принудительно. Оптимальное напряжение для работы всех системы это от 12 до 14. При 11.5 где-то уже выйдет предупреждение о падении напряжении, это все продержится до 11, а после уже финиш.

Я сегодня до этого финиша походу добрался...аккум только не горел вроде. В общем был хороший ливень, отрубился эгур, вкл-выкл, через 5 секунд также песня. Думаю ехать не далеко, попробую. Движок потерял мощность, 1300 потолок по оборотам, 2 передача и то без нажатия газа. Остановился, заглушил, поглядел под капотом. Попробовал снова завести, акуму пиздец. Вечером обещал Остап со сканером глянуть, куда рыть, генератор?

Сообщение отредактировал Gesandte - 20.7.2015, 16:33

[Хэвэнайсдэй]

Я сегодня до этого финиша походу добрался...аккум только не горел вроде. В общем был хороший ливень, отрубился эгур, вкл-выкл, через 5 секунд также песня. Думаю ехать не далеко, попробую. Движок потерял мощность, 1300 потолок по оборотам, 2 передача и то без нажатия газа. Остановился, заглушил, поглядел под капотом. Попробовал снова завести, акуму пиздец. Вечером обещал Остап со сканером глянуть, куда рыть, генератор?

кроме сканера нужен еще тестер, чтобы генератор проверить и цепи прозвонить. Самый шик - вилка нагрузочная, чтобы АКБ проверить. Кстати, может быть и замыкание в самом АКБ.

[Pohilo]

кроме сканера нужен еще тестер, чтобы генератор проверить и цепи прозвонить. Самый шик - вилка нагрузочная, чтобы АКБ проверить. Кстати, может быть и замыкание в самом АКБ.

+1

[Decoy175]

Случилось похожее сегодня ночью. Первое что вышло это ошибка power steering faulty. Потом ошибка гура на приборке значок руля. Потом начал все вырубать по тихоньку. В итоге обороты упали. На сигнал когда жмешь очень тихо звучит и обороты низкие. Аккумулятор сел. Сегодня попробую другой аккумулятор поставить и клеммы снять проверю работает ли генератор. Отпишите пожалуйста как это может быть изза гура?

[nis]

клеммы снять проверю работает ли генератор.

ничего хорошего от такой проверки не бывает.
что мешает купить тестер за 500 ру и замерить напряжение?

[Decoy175]

ничего хорошего от такой проверки не бывает.
что мешает купить тестер за 500 ру и замерить напряжение?

Разницы в этом нет. В сервисе могу проверить. Надо доехать туда. Читал, что может быть из-за проводки гура. Машина 2 л автомат 136 лс. Гур без ремня

[Night]

Случилось похожее сегодня ночью. Первое что вышло это ошибка power steering faulty. Потом ошибка гура на приборке значок руля. Потом начал все вырубать по тихоньку. В итоге обороты упали. На сигнал когда жмешь очень тихо звучит и обороты низкие. Аккумулятор сел. Сегодня попробую другой аккумулятор поставить и клеммы снять проверю работает ли генератор. Отпишите пожалуйста как это может быть изза гура?

У меня машина глохнет сразу при скидывании клемы. Генератор исправен, 13.7-13.9v на ХХ. Бесполезная проверка. Может хотя у кого-то и не глохнет от такой процедуры. Проще тестер взять за 250-500р, и в быту пригодится.

[Decoy175]

Машина 2 л 136 лс по птс 2005 год
Днем помыл машину на мойке все работало, машина высохла.
Случилось сегодня ночью. Днем ездил нормально. Ночью завел,
Работала, Первое что вышло это ошибка power steering faulty. ( до этого деполюшн горел и сиделамп, в бк посмотрел еще была ошибка что подсветка номера не горит) Потом ошибка гура на приборке, значок руля. Потом начал все вырубать по тихоньку. В итоге обороты упали. На сигнал когда жмешь очень тихо звучит и обороты низкие. Аккумулятор сел. Сегодня попробую другой аккумулятор поставить и клеммы снять проверю работает ли генератор. Отпишите пожалуйста как это может быть изза гура?
Читал что проводка от гура которая справа находится может оголится, но как это может повлиять на генератор? Аккумулятор полностью разрядился. Когда отъехал от дома все норм вроде только горел, power steering faulty. Минут через 20 началось. Недавно менял реле генератора. Правая сторона битая. Под дождем много ездил такое случилось в первый раз. Вот когда генератор перестал работать, то такие признаки появились. Подскажите пожалуйста в чем суть?

[Liutttas]

У меня машина глохнет сразу при скидывании клемы. Генератор исправен, 13.7-13.9v на ХХ. Бесполезная проверка. Может хотя у кого-то и не глохнет от такой процедуры. Проще тестер взять за 250-500р, и в быту пригодится.

Попробуй так ещё нелколько раз , и вобще не заведёшь ауто.Это делать категорически нельзя!!!!!!!!!!!!!

[Liutttas]

Машина 2 л 136 лс по птс 2005 год
Днем помыл машину на мойке все работало, машина высохла.
Случилось сегодня ночью. Днем ездил нормально. Ночью завел,
Работала, Первое что вышло это ошибка power steering faulty. ( до этого деполюшн горел и сиделамп, в бк посмотрел еще была ошибка что подсветка номера не горит) Потом ошибка гура на приборке, значок руля. Потом начал все вырубать по тихоньку. В итоге обороты упали. На сигнал когда жмешь очень тихо звучит и обороты низкие. Аккумулятор сел. Сегодня попробую другой аккумулятор поставить и клеммы снять проверю работает ли генератор. Отпишите пожалуйста как это может быть изза гура?
Читал что проводка от гура которая справа находится может оголится, но как это может повлиять на генератор? Аккумулятор полностью разрядился. Когда отъехал от дома все норм вроде только горел, power steering faulty. Минут через 20 началось. Недавно менял реле генератора. Правая сторона битая. Под дождем много ездил такое случилось в первый раз. Вот когда генератор перестал работать, то такие признаки появились. Подскажите пожалуйста в чем суть?

Сначала смотреть заряжяет ли генератор акумулятор.При падении напряжения акумулятора точно загораеться красний значёк руля.Проверенно практикой.
Обязательно смотри почему горит деполюшн.Надо исправлять эту ошибку.
По моему , причина всего в генераторе (зарядка).
Как сказал nis , от скидывания клемы точно ничего хорошего не будет.Так проверять роботоспособность генератора нельзя!!

Сообщение отредактировал Liutttas - 14.7.2017, 12:09

[Night]

Попробуй так ещё нелколько раз , и вобще не заведёшь ауто.Это делать категорически нельзя!!!!!!!!!!!!!

Попробовал ещё 16 раз, заводится :( Ещё несколько раз вечером попробую, если не получится, напишу. А сколько вообще раз надо сделать что бы не завелась?
Спасибо что предупредили, я то не знал.
P.S.: сарказм конечно же. По факту, после покупки авто, через неделю попытался по незнанию так сделать, и, как раз то и пишу автору, что смысла такого делать нет т.к. в любом случае это не поможет диагностировать.

[Decoy175]

Машина 2 л 136 лс по птс 2005 год
Днем помыл машину на мойке все работало, машина высохла.
Случилось сегодня ночью. Днем ездил нормально. Ночью завел,
Работала, Первое что вышло это ошибка power steering faulty. ( до этого деполюшн горел и сиделамп, в бк посмотрел еще была ошибка что подсветка номера не горит) Потом ошибка гура на приборке, значок руля. Потом начал все вырубать по тихоньку. В итоге обороты упали. На сигнал когда жмешь очень тихо звучит и обороты низкие. Аккумулятор сел. Сегодня попробую другой аккумулятор поставить и клеммы снять проверю работает ли генератор. Отпишите пожалуйста как это может быть изза гура?
Читал что проводка от гура которая справа находится может оголится, но как это может повлиять на генератор? Аккумулятор полностью разрядился. Когда отъехал от дома все норм вроде только горел, power steering faulty. Минут через 20 началось. Недавно менял реле генератора. Правая сторона битая. Под дождем много ездил такое случилось в первый раз. Вот когда генератор перестал работать, то такие признаки появились. Подскажите пожалуйста в чем суть?

[Дарт Вейдер]

Может аккумулятор разряжен?
Хотя нет, про это уже писали :)

[407s]

Генератор + вероятно пробитые банки АКБ.