Очень много ошибок Опции

[Niksol]

Добрый вечер! У меня пежо 407 2 литровый на МКПП 2005г. Замерз при сильном морозе, был заведен с толкача, после чего загорелась ошибка P0170 (depollution system faulty) не придал значения и продолжил ездить. Вскоре загорелись ошибки P0351 (Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания "А" неисправны) и P0352 (Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания "B" неисправны) P0135 (Нагревать датчика 02 B1 S1 неисправен, Неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 1, датчик 1) P0141 (Нагревать датчика 02 B1 S2 неисправен, Неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 1, датчик 2) P0261 (Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра, форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю) P0264 (Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра, форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю) P0267 (Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра, форсунка 3-ого цилиндра замкнута на землю) P0270, (Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра, форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю) P0445 (Клапан продувки системы "EVAP" всегда закрыт, Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива) P2144 (неизвестная ошибка). Машина заводится и глохнит на холостых. Помогите пожалуйста разобраться и как все исправить.

[СТАРЫЙ]

Добрый вечер! У меня пежо 407 2 литровый на МКПП 2005г. Замерз при сильном морозе, был заведен с толкача, после чего загорелась ошибка P0170 (depollution system faulty) не придал значения и продолжил ездить. Вскоре загорелись ошибки P0351 (Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания "А" неисправны) и P0352 (Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания "B" неисправны) P0135 (Нагревать датчика 02 B1 S1 неисправен, Неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 1, датчик 1) P0141 (Нагревать датчика 02 B1 S2 неисправен, Неисправность цепи подогрева датчика кислорода bank 1, датчик 2) P0261 (Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра, форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю) P0264 (Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра, форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю) P0267 (Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра, форсунка 3-ого цилиндра замкнута на землю) P0270, (Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра, форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю) P0445 (Клапан продувки системы "EVAP" всегда закрыт, Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива) P2144 (неизвестная ошибка). Машина заводится и глохнит на холостых. Помогите пожалуйста разобраться и как все исправить.

сброс ошибок и на ночь отключить акум мне помогло тоже 2л.механика

Сообщение отредактировал СТАРЫЙ - 14.12.2022, 23:17

[Дарт Вейдер]

Может аккумулятор уже присмерти? Электричества не хватает и букет ошибок как следствие.

Двигатель бензиновый? Скорее всего EW10J4 ?
Ошибки читали какой-нибудь ELM327 + неизвестная программка в телефоне. Так?

Столько замыканий. Там или кабеля повредились, или вода в управляющий блок попала. Может помыл машину накануне.

Ошибки:

P0170 Впрыск топлива : Не характеризуется
P0170 Регулирование состава смеси : Связь

P0351 Ошибка управления катушкой зажигания 14 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0351 Управление катушкой зажигания 1 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0352 Ошибка управления катушкой зажигания 23 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0352 Управление катушкой зажигания 2 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0135 Включение подогрева кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0141 Управление подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0261 Управление форсункой 1 : Короткое замыкание на «массу»

P0264 Управление форсункой 2 : Короткое замыкание на «массу»

P0267 Управление форсункой 3 : Короткое замыкание на «массу»

P0270 Управление форсункой 4 : Короткое замыкание на «массу»

P0445 Электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу

P2144 Управление электромагнитным клапаном EGR : Короткое замыкание на «массу»

[Niksol]

Может аккумулятор уже присмерти? Электричества не хватает и букет ошибок как следствие.

Двигатель бензиновый? Скорее всего EW10J4 ?
Ошибки читали какой-нибудь ELM327 + неизвестная программка в телефоне. Так?

Столько замыканий. Там или кабеля повредились, или вода в управляющий блок попала. Может помыл машину накануне.

Ошибки:

P0170 Впрыск топлива : Не характеризуется
P0170 Регулирование состава смеси : Связь

P0351 Ошибка управления катушкой зажигания 14 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0351 Управление катушкой зажигания 1 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0352 Ошибка управления катушкой зажигания 23 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0352 Управление катушкой зажигания 2 : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0135 Включение подогрева кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0141 Управление подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи

P0261 Управление форсункой 1 : Короткое замыкание на «массу»

P0264 Управление форсункой 2 : Короткое замыкание на «массу»

P0267 Управление форсункой 3 : Короткое замыкание на «массу»

P0270 Управление форсункой 4 : Короткое замыкание на «массу»

P0445 Электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу

P2144 Управление электромагнитным клапаном EGR : Короткое замыкание на «массу»

Да бензиновый EW10J4, читал ошибки OBD2 и приложение hobDrive Demonstration, машину не мыл давно, а вот аккум и проводку посмотрю спасибо.