E602 говорит о втором контуре подушки водителя. вы же сами написали. У нас на пиропатроне именно 2 контура. Вся проводка к водителю идет под сидушкой. Сзади там ничего нет.
В догонку. Если вы так не верите, то вставьте в разъемы на подрулевом снизу (боковые защелки) резисторы на 2.2 Ома или лампочки w5w.
Вот вам лишнее доказательство. Ошибка у вас возникает явно из-за кручения руля и перетирания, но никак не с пассажиром связано.
А самое смешное будет, если у вас и так там нет подушки и стоят лампочки, которые отходят. Уже видел такие решения в прошлом, когда машина типа не битая, а подушку не стали покупать и примотали нагрузку.
В догонку. Если вы так не верите, то вставьте в разъемы на подрулевом снизу (боковые защелки) резисторы на 2.2 Ома или лампочки w5w.
Вот вам лишнее доказательство. Ошибка у вас возникает явно из-за кручения руля и перетирания, но никак не с пассажиром связано.
А самое смешное будет, если у вас и так там нет подушки и стоят лампочки, которые отходят. Уже видел такие решения в прошлом, когда машина типа не битая, а подушку не стали покупать и примотали нагрузку.
Сегодня снимал подушку руля. Там нету обманок. Попробую завтра с резистором.
Боковые подушки срабатывают от бокового удара все в любом случае (нет привязки к наличию/отсутствию пассажира), поэтому нет датчиков в пассажира в заднем диване. Он без проводов. Просто взял диван вынес из салона. Вот.
Да, в любом случае срабатывает без наличия пассажира.. датчиков там нету.
И так сегодня ехал на работу около 70 км по трассе и городских пробках ошибка аирбега постоянно присутствувала, но раза 2 исчезала и снова появлялась. Было у меня 2 пассажира сзади. Поехал я сразу на радирынок и купил несколько резисторов 2.2 ома. Поставив машину на парковку и пошел на работу. Всю неделю у нас были жесткие ливни на западной Украине. Но сегодня жара не выносимая. Проработал свою смену и поехав домой взяв пассажиров, я не увидел ни разу ошибки по подушкам. Так что есть предположение что это все таки где то попала влажность.
У меня так 2 года уже задний датчик иногда в какие-то дожди (не во все) начинает капризничать. Тоже где-то вода попадает в его провода. Всё-таки моему датчику минимум 14 лет и должна уже изоляция погнить местами.
И так 2 дня когда жарило солнце небыло ни разу ошибок. Вчера ночью падал не большой дождь. Сегодня утром заводжу машину и сходу ошибка Аирбег. Пошел по лексию считал таже ошибка что была. Пока хотел стереть с блока bsi она сама пропала. Вообшем не понятно. Мжб где то влага оседает или это блок аирбергов влажный... Осталось найти где он присуцтвкет в машине. Но теперь точно можно сделать выводы что это началось когда целую неделю падал дождь. Было сухо исчезло. Проехал около 250 км за эти дни. И опять дождь а с ним и ошибка.
24.6.2020, 22:20
