Мозговой глюк или..., Центральный замок Опции

[Сермал]

Всем привет, случилась беда машина ( Peuguet 407 1,6 HDI 2006 )перестала закрываться, не реагирует на кнопки ключа ( замена батарейки не чего не дала). При движении двери закрываются, кнопка на закрытие дверей на центральной консоли работает исправно. Раньше при остановки мотора и покидания салона (не закр.машину с ключа) через 3-5мин она закрывалась сама складывая при этом зеркала, теперь это всё пропало машина стоит открытая и не реагирует на кнопки ключа. Ещё одна проблема которая появилась одновременно с выше описанной дата и время на табло борт.комп. скидывается при каждом запуске мотора. При подключении программы считывающей ошибки ( Delphi) были обнаружены следующие ошибки:
P 1645 высокий/низкий сигнал на дроссельную заслонку
Р 0113 цепь Датч. Темпер-ы короткое замыкание на + или разрыв цепи
Р 0104 датчик всасывания воздуха, разрыв цепи короткое замыкание на + или землю
Р 1351 неисправность цепи управления реле предварит.последующего нагрева не подсоединён.
По дисплею тоже есть ошибки:
8F0 нет связи с автоматическим включением
8EB отсутствие постоянного + на часы.
Такое ощущение, что вылетел какой то блок или реле ( предохранители были протестированы все в порядке).
Поделитесь советом у кого такое уже было.
Всем спасибо и хорошего дня.

[407s]

Если часы сбрасываются, то это шунт на BSI в режиме "завода". Надо переключить на CLIENT.
Сброс часов происходит не при запуске мотора, а при ACC ON/OFFю

И не помню, чтобы у Пежо была функция автоматического закрытия через 3-5 минут. Нет ни одного такого датчика, который сам бы определял, что машину надо закрывать.

[Liutttas]

И не помню, чтобы у Пежо была функция автоматического закрытия через 3-5 минут. Нет ни одного такого датчика, который сам бы определял, что машину надо закрывать.

Этого точно нет.

[Сермал]

Спасибо за рекомендации буду смотреть дальше.
На французском форуме рекомендуют "сбросить"
BSI:
1. Вставить и повернуть ключ до положения контакт на 30сек.
2. Вынуть предохранитель HS на 30сек.
3. Вставить предохранитель HS
Таким образом происходит реанитализация BSI.
Второй способ:
1. Выключить контакт
2. Отсоединить клемы аккумулятора
3. Соединить между собой клемы авто "+" с " -"
4. Подключить клемы на аккумулятор.
Таким образом производится " сброс" блока управления.
Я ещё не пробовал. Хотелось бы узнать кто-нибудь уже пробовал эти методы?!

[Дарт Вейдер]

Спасибо за рекомендации буду смотреть дальше.
На французском форуме рекомендуют "сбросить"
BSI:
1. Вставить и повернуть ключ до положения контакт на 30сек.
2. Вынуть предохранитель HS на 30сек.
3. Вставить предохранитель HS
Таким образом происходит реанитализация BSI.
Второй способ:
1. Выключить контакт
2. Отсоединить клемы аккумулятора
3. Соединить между собой клемы авто "+" с " -"
4. Подключить клемы на аккумулятор.
Таким образом производится " сброс" блока управления.
Я ещё не пробовал. Хотелось бы узнать кто-нибудь уже пробовал эти методы?!

От первого способа можно будет потом идти в магазин за новым блоком управления?
От второго способа - за новым автомобилем вместо сгоревшего?

[Дарт Вейдер]

Раньше при остановки мотора и покидания салона (не закр.машину с ключа) через 3-5мин она закрывалась сама складывая при этом зеркала, теперь это всё пропало машина стоит открытая и не реагирует на кнопки ключа. Ещё одна проблема которая появилась одновременно с выше описанной дата и время на табло борт.комп. скидывается при каждом запуске мотора.

1) Не ставится на охрану наверное из-за того, что перестал функционировать какой-то дополнительный не штатный иммобилизатор с меткой. Отходишь от машины и она ставит на охрану машину.
2) При запуске двигателя, просаживается аккумулятор. Проверить питание и состояние аккумулятора.

[407s]

Выключить зажигание - поставить SH в нужное положение, включить зажигание. Других способов не надо :)
Эти положения PARC / CLIENT уже немало тут были источниками проблем.

[Дарт Вейдер]

Выключить зажигание - поставить SH в нужное положение, включить зажигание. Других способов не надо :)
Эти положения PARC / CLIENT уже немало тут были источниками проблем.

Произойдёт сброс настроек до заводских?
Потом без Lexia можно будет выставить свои параметры?
Не нужно будет прописывать VIN и другие параметры?

[407s]

Произойдёт сброс настроек до заводских?
Потом без Lexia можно будет выставить свои параметры?
Не нужно будет прописывать VIN и другие параметры?

Шунт всего лишь влияет на режим работы потребителей питания. BSI либо дает в линии нужные питание "во сне" и при выключенном зажигании, либо нет.