Разъем на плафоне освещения, для подключения регистратора Опции

[dph]

Добрый день, друзья.

Подскажите, для чего предназначаются 2 разъема на плафоне по краям?
Можно ли купить такую фишку отдельно и где?


И главное - получится ли подключить питание от регистратора к этим контактам?

Заранее спасибо.

[nep407]

Добрый день, друзья.

Подскажите, для чего предназначаются 2 разъема на плафоне по краям?
Можно ли купить такую фишку отдельно и где?


И главное - получится ли подключить питание от регистратора к этим контактам?

Заранее спасибо.

Разъем доп оборудования. С фишкой колхозили на drive2 видел. Регистратор запитать запросто! Более того так и нужно делать :)

[Ko-toff®]

Разъем доп оборудования. С фишкой колхозили на drive2 видел. Регистратор запитать запросто! Более того так и нужно делать :)

У меня в 307 к этим разъёмами подключена подсветка зеркал в козырьках штатно.

[Sasha903]

Я купил фишку от датчика уровня тормозного бачка 2108, подошел идеально.рублей 150 кажись.Только резинку снял))))) Пробником посмотри где + появляется при вкл зажигания, я не помню уже.Сам подключил к правому разъему.Все работает уже несколько мес.

Приперся я тогда с плафоном в магаз и давай мерить с витрины в техинкоме))))

Сообщение отредактировал Sasha903 - 10.2.2016, 0:06

[dph]

Спасибо большое!

Осталось разобраться что именно подключать ))
Обнаружил что у меня 3 провода. При том 2 из них +

сдается мне что придется все же тащить под торпеду...

[Дарт Вейдер]

ACC - это сигнальный провод. Когда на него подаётся напряжение, то устройство активируется.
Это в основном делается для того, чтобы не сажать постоянно подключенный аккумулятор по красному проводу.

По сигнальному проводу можно подать напряжение +12V с малой силой тока, далее когда устройство активируется, то питание продолжится по красному напрямую от АКБ (это если мощное устройство и ему нужна сила тока поболее.

В вашем случаем например можно красный на АКБ, а жёлтый в разъём на потолке.

(моё виденье ситуации)

[Sasha903]

когда была магнитола, я оба провода скручивал и на акб вешал(чтоб музыку слушать без зажигания).ДУмаю тут тоже надо соединить и повесить просто общий + на плафон и се...

[BillyJoe]

когда была магнитола, я оба провода скручивал и на акб вешал(чтоб музыку слушать без зажигания).ДУмаю тут тоже надо соединить и повесить просто общий + на плафон и се...

Если так сделать, то устройство будет включено постоянно. Раз в нем предусмотрен провод ACC - значит предусмотрен уход устройства в дежурный режим с полным отключением или пониженным уровнем энергопотребления. Включить то конечно так можно, тлько вот потом либо работать будет както не так, либо аккумулятор высаживать потихоньку.
Другое дело, если на плафоне пропадает питание при выключении зажигания, тогда логика работы получится примерно той же. Но опять возможны проблемы, так как питание будет пропадать совсем и на устройстве могут например сбрасываться настройки после отключения.
Самое правильное запитать + на постоянку и ACC на плафон или прикуриватель (туда где появляется питание при включении зажигания)

[dph]

Спасибо за дельные советы!

Если не ошибаюсь у нас плафон работает и при выключенном зажигании.
А значит на нем есть оба нужные мне провода.
Кто знает какой из проводов на лампу плафона идет с аккумулятора?

[BillyJoe]

Спасибо за дельные советы!

Если не ошибаюсь у нас плафон работает и при выключенном зажигании.
А значит на нем есть оба нужные мне провода.
Кто знает какой из проводов на лампу плафона идет с аккумулятора?

Не уверен что там все так просто. Плафон то при выключенном зажигании работает, только не постоянно, и выключается через какое-то время чтобы аккумулятор не высадить. Там есть какая-то схема управления питанием для отключения с задержкой, и она врядли в самом плафоне. По логике там постоянный должен быть минус (кузов), а плюс размыкаться такой вот схемой. Но я, конечно же, могу ошибаться. Проще всего проверить тестером.

Да, кстати. Данные разъёмы, насколько я понял идут на подсветку козырьков. А они вроде как при выключенном зажигании не работают. В любом случае надо проверять

Сообщение отредактировал BillyJoe - 10.2.2016, 18:55

[dph]

Да как-то уж больно много проводов для одной лампочки...

[Дарт Вейдер]

Да как-то уж больно много проводов для одной лампочки...

Может быть это как-то связано с тем, что плафон стандартный, который подразумевает установку и 3-х лампочек (как у меня) ?
Тогда логично. Один + Один - и три провода на контакты отдельных включателей для каждой из 3-х ламп.

[dph]

Изучил инструкцию к регистратору.
В нем есть функции датчик движения, позволяющий снимать то что происходит вокруг машины пока она на парковке
и G-sensor, который активирует регистратор, если на машину оказывается физическое воздействие.
Видимо для этих целей и нужно постоянное питание от аккумулятора.

----
А точнее он снимает похоже все время, но не сохраняет, потому что при ударе сохраняет видео начиная за 10 секунд до удара.

Сообщение отредактировал dph - 10.2.2016, 20:15

[BillyJoe]

Зато там скорее всего есть все что нужно. (В разъеме)

Сообщение отредактировал BillyJoe - 10.2.2016, 20:15

[Sasha903]

на боковых разъемах +только при вкл зажигании.При выключении пропадает. На центральном разъеме надо смотреть, но надо ждать пока уснет- или уйдет режим экономии электроэнергии,насколько помню там все тоже отключается через некоторое время. Или попробовать в режиме охраны авто( на сигналке) что там есть.

[violet]

ACC - это сигнальный провод. Когда на него подаётся напряжение, то устройство активируется.
Это в основном делается для того, чтобы не сажать постоянно подключенный аккумулятор по красному проводу.

По сигнальному проводу можно подать напряжение +12V с малой силой тока, далее когда устройство активируется, то питание продолжится по красному напрямую от АКБ (это если мощное устройство и ему нужна сила тока поболее.

В вашем случаем например можно красный на АКБ, а жёлтый в разъём на потолке.

(моё виденье ситуации)

Желтый провод - постоянный "+" для сохранения настроек.

[violet]

Не уверен что там все так просто. Плафон то при выключенном зажигании работает, только не постоянно, и выключается через какое-то время чтобы аккумулятор не высадить. Там есть какая-то схема управления питанием для отключения с задержкой, и она врядли в самом плафоне. По логике там постоянный должен быть минус (кузов), а плюс размыкаться такой вот схемой. Но я, конечно же, могу ошибаться. Проще всего проверить тестером.

Да, кстати. Данные разъёмы, насколько я понял идут на подсветку козырьков. А они вроде как при выключенном зажигании не работают. В любом случае надо проверять

Отключение плафона, как и всего прочего, которое отключается, осуществляется BSI. Никакой схемы нет, так как обеспечивается программно.

[Дарт Вейдер]

У меня центральная лампа плафона включается кнопкой там же, когда BSI1 уходит в спячку, при долгой стоянке с выключенным зажиганием.

Желтый провод - постоянный "+" для сохранения настроек.

Про какие настройки речь? В регистраторе что-то сохраняется? Просто я про такое не слышал.

[dph]

Нашел такую схему от 307.
Принцип тот же, но в 407 на 1 провод больше.

[Arsonist]

Я купил фишку от датчика уровня тормозного бачка 2108

Если кому-то понадобится этот артикул: AX-334.