|
|
![Ответить в данную тему](style_images/ip.boardpr/t_reply.gif) ![Начать новую тему](style_images/ip.boardpr/t_new.gif) |
|
9.9.2015, 20:15
|
![](https://407club.ru/uploads/av-1795.gif)
Платиновый Пыжевод
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Ветераны клуба
Сообщений: 3 585
Регистрация: 9.9.2010
Из: RUS_61 Novochek
Пользователь №: 1 795
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(hermes @ 9.9.2015, 18:51) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) задача на смекалку. утюг 2КВт включен в розетку в течение 10 часов. сколько энегрии он потребит за это время? тут даже дело не в том, что не всё время потрепляет, а в том, что 2А это мощность зарядки, а не сколько она потрепляет. можно и на 100А поставить ДС-ДС конвертер 12-то-5в...потребление тока при этом, для зарядки планшета, не изменится. А по теме, я думаю надо проверять все соединеия и проводку, походу в сырую погоду через воду где-то подкорачивает.
Сообщение отредактировал rom80k - 9.9.2015, 20:17
|
|
|
|
|
9.9.2015, 22:24
|
Пыжевод-любопытный
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 67
Регистрация: 4.6.2014
Из: Москва
Пользователь №: 12 185
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(rom80k @ 9.9.2015, 22:14) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) ага, ток, это максимальный ток, который способна выдать данная зарядка и по сути это мощностная характеристика данной зарядки. Стал быть так: 1. батарейка новая=свежая 2. нагрузочную вилку тыкали - все ОК 3. коль скоро напряжение заряда на работающем движке 14,2, то генератор (и ремень) тоже не при делах Была реплика про реле вентилятора климата... Пока не понимаю как может климат начать работать когда все компы в летаргическом сне, но вариант возможный... Поэтому и прошу ткнуть пальцем где это реле размещено...
|
|
|
|
|
10.9.2015, 0:07
|
Пыжевод-любопытный
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 67
Регистрация: 4.6.2014
Из: Москва
Пользователь №: 12 185
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Итак, резюмирую... Из всей массы сообщений результативных, т.е. предлагающих какие-либо конкретные действия, аж целых 6: 1. провера напруги заряда с генератора (это еще от 14.04.2015). Проверял, 14.2 в. 2. грехопадение сигналки (от той же даты). Здесь надо заметить, что в моем случае, она невинна аки дева Мария - на ночь не включал сигнализацию, а эффект тот же 3. диоды в фонарях. Отсутствуют как класс 4. реле климата. Вопрос открыт из-за неясного местоположения в самобеглой коляске 5. непонятная дополнительная батарейка под каким-то крылом для штатной сигналки. Так же вопрос открыт из-за того же 6. родовая травма батарейки. Проверено, IQ отличный! Вот вроде и все... Оживленную дискуссию про утюги и красноярскую ГРЭС для заряда планшета относим к издержкам. Из результативных предположений можно выделить только 1,5 (на мой взгляд): №4 (целиком) и №5 (на 50%, т.к. скорее всего такая батарейка ставится только при штатной сигналке, а у меня ее нет). Anything else?
|
|
|
|
|
10.9.2015, 7:36
|
Золотой Пыжевод
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Ветераны клуба
Сообщений: 1 356
Регистрация: 18.6.2010
Из: Москва
Пользователь №: 1 356
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(Логист @ 10.9.2015, 0:07) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) Итак, резюмирую... Из всей массы сообщений результативных, т.е. предлагающих какие-либо конкретные действия, аж целых 6: 1. провера напруги заряда с генератора (это еще от 14.04.2015). Проверял, 14.2 в. 2. грехопадение сигналки (от той же даты). Здесь надо заметить, что в моем случае, она невинна аки дева Мария - на ночь не включал сигнализацию, а эффект тот же 3. диоды в фонарях. Отсутствуют как класс 4. реле климата. Вопрос открыт из-за неясного местоположения в самобеглой коляске 5. непонятная дополнительная батарейка под каким-то крылом для штатной сигналки. Так же вопрос открыт из-за того же 6. родовая травма батарейки. Проверено, IQ отличный! Вот вроде и все... Оживленную дискуссию про утюги и красноярскую ГРЭС для заряда планшета относим к издержкам. Из результативных предположений можно выделить только 1,5 (на мой взгляд): №4 (целиком) и №5 (на 50%, т.к. скорее всего такая батарейка ставится только при штатной сигналке, а у меня ее нет). Anything else? Если по делу то Ток который ты указал не разрядит акб за ночь Ты либо ток указал неправильно либо замер был сделан когда все работалоо нормально тебе стоит установить на постоянку амперметр и ловить реальный ток разряда Как только поймаешь нужно последовательно вынимать предохранители чтобы поймать цепь которая дает этот ток Это лучше чем несколько месяцев ждать у форума погоды
|
|
|
|
|
10.9.2015, 8:23
|
![](https://407club.ru/uploads/av-1795.gif)
Платиновый Пыжевод
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Ветераны клуба
Сообщений: 3 585
Регистрация: 9.9.2010
Из: RUS_61 Novochek
Пользователь №: 1 795
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(Логист @ 10.9.2015, 0:07) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) 2. грехопадение сигналки (от той же даты). Здесь надо заметить, что в моем случае, она невинна аки дева Мария - на ночь не включал сигнализацию, а эффект тот же что значит на ночь не включал? отключил от неё питание бортовое? если нет, то то, что ты не ставил на ночь на сигналку ничего не значит. если вдруг дело в сигналке то лишнего потреплять она может хоть в режиме охраны, хоть в режиме ожидания. п.с. вот подобная тема, там есть про реле климата- http://407club.ru/index.php?showtopic=9127...%F2%E0&st=0
Сообщение отредактировал rom80k - 10.9.2015, 8:30
|
|
|
|
|
10.9.2015, 10:54
|
Пыжевод-любопытный
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 67
Регистрация: 4.6.2014
Из: Москва
Пользователь №: 12 185
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(rom80k @ 10.9.2015, 8:23) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) что значит на ночь не включал? отключил от неё питание бортовое? если нет, то то, что ты не ставил на ночь на сигналку ничего не значит. если вдруг дело в сигналке то лишнего потреплять она может хоть в режиме охраны, хоть в режиме ожидания. п.с. вот подобная тема, там есть про реле климата- http://407club.ru/index.php?showtopic=9127...%F2%E0&st=0Эту тему я видел, поэтому и задавал вопрос: Где стоит релюха?
|
|
|
|
|
30.9.2015, 11:09
|
Пыжевод-любопытный
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Пыжеводы
Сообщений: 67
Регистрация: 4.6.2014
Из: Москва
Пользователь №: 12 185
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Искра при контакте клеммы - нормально... В электроцепи всегда присутствуют какие-то потребители. Вопрос в другом - сколько в нормальном режиме они должны потреплять? Я задавал вопрос сообществу - какое потребление при "заснувшей" электронике без сигналки и прочих противоугонных прибабахах - но никто так и не ответил... Кстати, порог заряда батарейки, при котором она еще как-то оживляет стартер где-то 11,9 в (экспериментально, на моем аппарате). Ниже - уже никакой реакции (стартера). Коллеги, если у кого будет время и желание, замерьте, плз, потребление после выключения. У меня примерно такая картина - потребление падает с ~6,5 А до 60 mA в течение 5-7 минут с выраженными уровнями: 5,5 - 4,3 - 2,4 - 1,2 - 0,112 - 0,06 А... "Выраженный уровень" - уровень потребления который держиться относительно долго в пределах указанного временного периода. Понятно, что ни сигналку (внешнюю), ни замки не включаю.
|
|
|
|
|
30.9.2015, 11:13
|
![](https://407club.ru/uploads/av-4462.gif)
Заслуженный Пыжевод
![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif) ![*](style_images/ip.boardpr/pip.gif)
Группа: Ветераны клуба
Сообщений: 5 116
Регистрация: 19.8.2011
Из: МОСКВА
Пользователь №: 4 462
![](style_images/ip.boardpr/spacer.gif)
|
Цитата(Логист @ 30.9.2015, 11:09) ![*](style_images/ip.boardpr/post_snapback.gif) Искра при контакте клеммы - нормально... В электроцепи всегда присутствуют какие-то потребители. Вопрос в другом - сколько в нормальном режиме они должны потреплять? Я задавал вопрос сообществу - какое потребление при "заснувшей" электронике без сигналки и прочих противоугонных прибабахах - но никто так и не ответил... Кстати, порог заряда батарейки, при котором она еще как-то оживляет стартер где-то 11,9 в (экспериментально, на моем аппарате). Ниже - уже никакой реакции (стартера). Коллеги, если у кого будет время и желание, замерьте, плз, потребление после выключения. У меня примерно такая картина - потребление падает с ~6,5 А до 60 mA в течение 5-7 минут с выраженными уровнями: 5,5 - 4,3 - 2,4 - 1,2 - 0,112 - 0,06 А... "Выраженный уровень" - уровень потребления который держиться относительно долго в пределах указанного временного периода. Понятно, что ни сигналку (внешнюю), ни замки не включаю. не думаю, что получится собрать статистику. Единицы будут заморачиваться с этим. Да и зачем? Ток 60мА или 50мА, или 70мА. Какая разница. Такой ток не посадит батарею даже за неделю.
|
|
|
|
|
![Ответить в данную тему](style_images/ip.boardpr/t_reply.gif) ![Начать новую тему](style_images/ip.boardpr/t_new.gif) |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|