Электрика в пежо 407, правда или миф Опции

[407s]

С этими не понятно, т.к. они не являются многоэлектродными.

3х-контактные ведь. На 2.2 такие же у меня.

[Sasha]

3х-контактные ведь. На 2.2 такие же у меня.

вот такие считаются 3-х контактные. а те, что унас это не 3-х контактные, это фиг его знает как их назвать, ведь на наших свечах эти боковые электроды не активны, а если они не работают, значит на них будет нагар и чем больше нагара, тем быстрей с изолятор будет пробивать на массу, а не на рабочий электрод, а если у кого масло ДВС подедает, то на этих свечах долго не протянуть.

[aleks13121981]

3х-контактные ведь. На 2.2 такие же у меня.

У меня такие стояли Еyquem , когда купил авто. Может из-за них полетел оригинальный модуль зажигания, т.к. для моего двигателя по вину идут одноконтактные Чемпион. Поставил Чемпион и новый модуль Хуко который то же вышел из строя.

[Sasha]

У меня такие стояли Еyquem , когда купил авто. Может из-за них полетел оригинальный модуль зажигания, т.к. для моего двигателя по вину идут одноконтактные Чемпион. Поставил Чемпион и новый модуль Хуко который то же вышел из строя.

А зазоры выставлял, должно быть 0.9мм. все свечи, в упаковке с завода идут с зазором 1.1- 1.3мм. а некоторые и 1.5мм.

[407s]

Eyquem RFN 52 HZ 3A - значит четырехконтактная.

Сообщение отредактировал 407s - 13.4.2014, 18:48

[Sasha]

Eyquem RFN 52 HZ 3A - значит четырехконтактная.

Не. эта вообще хуже чем наши, тут электроды на изоляторе лежат.

[Дарт Вейдер]

Господа владельцы 407, как вы считаете, наш автомобиль может славиться надёжностью электрооборудования?

Напомню чего автор спрашивал

[Sasha]

Извиняюсь.

Сообщение отредактировал Sasha - 13.4.2014, 19:05

[aleks13121981]

А зазоры выставлял, должно быть 0.9мм. все свечи, в упаковке с завода идут с зазором 1.1- 1.3мм. а некоторые и 1.5мм.

Сегодня специально зазор померял, получилось 0,9 на новых оригинальных "Чемпионах".

[SG82]

Господа владельцы 407, как вы считаете, наш автомобиль может славиться надёжностью электрооборудования?

Скорее надёжен. К 7ми годам эксплуатации отказал попогрей водителя и масса фишки заднего фонаря оплавилась. Обе поломки считаю скорее "болячкой" марки. Самое дорогое вложение - клапанные крышки, но это уже другая тема.

[aleks13121981]

Скорее надёжен. К 7ми годам эксплуатации отказал попогрей водителя и масса фишки заднего фонаря оплавилась. Обе поломки считаю скорее "болячкой" марки. Самое дорогое вложение - клапанные крышки, но это уже другая тема.

А вот у меня, вслед за модулем перестал работать передний поворотник в фаре, пока причину не нашёл. Думаю, что дело в PSF1, непропай может быть.

[ЭлектроПроф]

я бы сказал очень надежная. за 2 года 1 датчик авс.ну про лампочки не стоит.

ООчень повезло тебе. У меня ПЫЖ407 с нуля. последняя. 2009 г. типа рестайлинг. Через 2 года. Горит воскл. знак. авар. режим 1,5 оборотов . еду 50 км в сервис. (лето.дача) говорят там бензин плохой. разводят на чистку бака. ЧЕРЕЗ месяц повтор. Умный форумец пишет. ЗАБЕЙ. Это глюк в электрике. Заглуши и заведи 2-5 раз. ВСЁ ПРОХОДИТ. Езжу так до сих пор. Диагностика ни чо не видит.

[ЭлектроПроф]

Напомню чего автор спрашивал

У меня ПЫЖ407 с нуля. последняя. 2009 г. типа рестайлинг. Через 2 года. Горит воскл. знак. авар. режим 1,5 оборотов . еду 50 км в сервис. (лето.дача) говорят там бензин плохой. разводят на чистку бака. ЧЕРЕЗ месяц повтор. Умный форумец пишет. ЗАБЕЙ. Это глюк в электрике. Заглуши и заведи 2-5 раз. ВСЁ ПРОХОДИТ. Езжу так до сих пор. Диагностика ни чо не видит.

[213]

ООчень повезло тебе. У меня ПЫЖ407 с нуля. последняя. 2009 г. типа рестайлинг. Через 2 года. Горит воскл. знак. авар. режим 1,5 оборотов . еду 50 км в сервис. (лето.дача) говорят там бензин плохой. разводят на чистку бака. ЧЕРЕЗ месяц повтор. Умный форумец пишет. ЗАБЕЙ. Это глюк в электрике. Заглуши и заведи 2-5 раз. ВСЁ ПРОХОДИТ. Езжу так до сих пор. Диагностика ни чо не видит.

Очень похоже на попавший в мозги антифриз. Заедь в Авто-Лион. У них получается последствия устранить.

[aleks13121981]

А вот у меня, вслед за модулем перестал работать передний поворотник в фаре, пока причину не нашёл. Думаю, что дело в PSF1, непропай может быть.

Кстати, неисправность с поворотником оказалась из-за некачественной установки сигнализации у дилера.
Зря я на пыж грешил.

[SG82]

Умный форумец пишет. ЗАБЕЙ. Это глюк в электрике. Заглуши и заведи 2-5 раз. ВСЁ ПРОХОДИТ. Езжу так до сих пор. Диагностика ни чо не видит.

Чистка и переобучение Дрос.заслонки, ну на крайний случай её замена - не такая уж большая беда.

Я бы не назвал этого форумца умным за такой совет).

[aleks13121981]

Неделю где-то выскакивала ошибка MAIN BEAM BULB(S) FAULTY. Проблемы с освещением отсутствовали. Сегодня сама собой прошла, чтобы это значило?

[Дарт Вейдер]

Неделю где-то выскакивала ошибка MAIN BEAM BULB(S) FAULTY. Проблемы с освещением отсутствовали. Сегодня сама собой прошла, чтобы это значило?

Ну раз тему сам же создавал с вопросом о надёжности - вот сам и ответил, что не надёжное авто

[aleks13121981]

Ну раз тему сам же создавал с вопросом о надёжности - вот сам и ответил, что не надёжное авто

Да, нет просто видимо глюк какой-то, вроде все лампы целы. В плане надёжности отдельный разговор...

[eXell]

Может глюк какой, у меня постоянно из-за сигналки ошибка по габаритам сыпется, если удаленный запуск использую.