Разъём CAN штатной сигнализации на подходит для моей BSI, CAN разъём сигнализации не тот Опции

[Шафран]

Ставлю штатную сигнализацию, всё подключил, осталось только разъём CAN подключить и ОПА, у меня разъём как на рисунке 1, а на сигнализации штекер для BSI как на рисунке 2. Что делать, кто что посоветует? Соединять провода напрямую к CAN шине? Вот только как это делать, может есть какие мысли или опыт решения данного вопроса? Может даже переходник какой существует

Сообщение отредактировал Шафран - 7.1.2014, 20:11

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Дарт Вейдер]

Что-то я не догоняю. И сигнализация и блок BSI1 - оба штатных. КАК они могут иметь разные разъёмы? КАК они были раньше соединены?

[407s]

Внешний вид разъема, никак не влияет на функциональность. Тут сделано исключительно для того, чтобы другой блок не подпихнули.

Напишите что вы хотите подключить и какой вин авто. А я вам скажу куда .

Сообщение отредактировал 407s - 7.1.2014, 20:57

[Шафран]

Ставлю штатную сигнализацию, на моём BSI разъём CAN (обведён) как на фото слева, но CAN штекер сигнализации такой, что влезет только в разъём как на фото2

[Шафран]

ВИН
VF36D9HZC21762458
раньше сигналки не стояло ставлю по-новой штатную с италии пришла

Сообщение отредактировал Шафран - 7.1.2014, 21:41

[Шафран]

Установлено, что у меня коммутационный блок BSI этот - 6580.SV
а штекер CAN на сигнализации для этого блока - 6580.FX
то есть машина новее, чем версия сигнализации.
Неужели остаётся выяснять где какие провода и тупо соединять их от штекера CAN на сигнализации к проводам CAN шины BSI модуля машины

Сообщение отредактировал Шафран - 7.1.2014, 22:15

[407s]

Я думал у вас обычная типа Старлайн.