Замена реле в блоке предохранителей, Тем у кого перестаёт работать топливный насос вместе с катушкой зажига Опции

[Дарт Вейдер]

Вариант бюджетного восстановление работы релюшки было проделано пользователем pacifico на своей машине. 2 литра. EW10J4











85 - масса кузова


86 - серый кабель

30 - плюс под гайку

87 - розовый.
И вроде его подключают в паралель.
=============================================================
Добавлен 2-й способ (22/12/2016)

https://m.vk.com/topic-17412246_34304008
Самый простой способ..

Сообщение отредактировал Дарт Вейдер - 30.9.2017, 14:29

Причина редактирования: Загрузил фото заново, так как сторонний фотохостинг удалил фото.

[Гоша]

Я ни че не понял
как + под гайку???

Сообщение отредактировал Гоша - 27.2.2013, 16:27

[Дарт Вейдер]

Я ни че не понял
как + под гайку???

Стрелочка под номером 30 указывает, что этот провод нужно подключить к плюсовому проводу. Самое удобное по мнению автора - это оказалось подключить его к плюсовому проводу слева на фотографии (там провод плюсовой, гайкой прикручен)

[Sasha]

Какое реле параллелится? за что отвечает, или куда питание оно подает?

[Дарт Вейдер]

Какое реле параллелится? за что отвечает, или куда питание оно подает?

Реле питания катушки зажигания и бензонасоса.

Как в названии темы написал "Тем у кого перестаёт работать топливный насос вместе с катушкой зажигания"

Жаль что автор сам не написал. А до него это же самое проделал "Михалыч". (тоже молчун)

[Sasha]

Извиняюсь, тупанул, сразу на фото внимание обратил, инфа очень полезная.
Это даже можно, и нужно, на рабочей машине сделать, т.к. бензанасос всетки много потрепляет, чтоб в дальнейшем не было проблем.

Сообщение отредактировал Sasha - 13.8.2013, 21:46

[DimkaBady]

я у себя выламывал реле и припаивал новое с помощью проводков =)

[Sasha]

Столкнулся с данной проблемой, пропало напряжение на катушки, на прямую кинул времянку, завелась с пол тыка, но проблема осталась, без времянки насос работает, а напруги на катушки нет, поэтому если кто может, 407s. rom80k. Black-H. скиньте пожалуйста схему, насоса и катушки зажигания, т.к. похоже, что питание всетки по разному приходит, на катушку, и насос.
По данной схеме, приложеной Black-H. имеются 2-а розовых провода в данной колодке, поэтому их надо прозванивать с катушкой, чтоб не влететь на неприятность.

[bal]

Подскажите кто так уже делал, какие провода нужно резать ак каким только приматываться?
У меня времянка стоит на 3 предохранитель снизу (10а) это я так понял предохранитель бензонасоса?

[407s]

10А - что-то явно другое. На насос 15А синий идет.

[Sasha]

Подскажите кто так уже делал, какие провода нужно резать ак каким только приматываться?
У меня времянка стоит на 3 предохранитель снизу (10а) это я так понял предохранитель бензонасоса?

Резать не надо, только приматываться.

[bal]

У меня перемычка между (3-м с низу 10а красным) и (самым верхним зеленым 30а) я так понял это зеленый 30а бензонасос.снимать страшно т к нет пока сканера чтоб ошибки снять, машину купил недавно заглянул под крышечку для блока предохранителей а там проводок тоненький между ними.EW10J4 136лс 2004 год,
Я так понимаю этот способ не панацея, т к я не меняю родное реле а ставлю ему в параллель еще одно, но управление идет просто от включения зажигания то есть я просто меняю свою перемычку на реле но управление реле будет не правильным?или же управление будет правильным?

[merlincom]

помогите кто менял какая из них реле и можно ли фото как установили если есть возможность!

[PGO407]

Клемма 87 подсоединяется к розовому проводу, что висит на втором контакте верхней колодки (на снимке верхняя справа ), себе сделал точно так же, помогло.

[BLACK JACK]

Клемма 87 подсоединяется к розовому проводу, что висит на втором контакте верхней колодки (на снимке верхняя справа ), себе сделал точно так же, помогло.

Скажите,а пред тем как подсоединиться по этой схеме на старом реле внутреннею обмотку разъединяли?

[BLACK JACK]

И как понять розовый в параллель,серый получается отрезать?

[407s]

30 - идет на плюс под гайку (обязательно через 15А предохранитель)
87 - идет на 5 пин, 28 пинового (серого) разъема
85 - выводим на кнопку прерывая массу, либо на свой страх и риск оставляем без кнопки и насос постоянно при повернутом ключе наяривает
86 - подключаем как по схеме к серому и толстому

Тем самым мы питаем реле с постоянного плюса от АКБ через предохранитель на 30 ноге. При повороте ключа, мы подаем плюс на 86 ногу и ждем сигнала от водителя. Если кнопка нажата, масса есть, замыкается контакт реле и с 87 ноги идет питание на насос.

Теперь что касается выбора реле. Покупать РФ производство категорически нельзя. Берите либо OMRON, либо оригинальные ТХ реле 4х-контактные. Ценник у хорошего реле порядка 150-250 рублей. Колодку обязательно брать качественную с хорошими медными проводами. Диод (если такой там будет) можно оставить либо откусить.

Что касается пайки. Под 86 провод, нужен будет хотя бы 60 ватт с медным жалом. Не перегревать провода, не держать паяльник 100 часов. Зачистили, примотали провод, разогрели паяльник, нанесли олово и греем провод. Разогрели, заполнили соединение припоем и дали остыть. Далее очень хорошо изолируем либо трикотажной изолентой (качественной), либо обычной, но очень хорошо.
Изоленты за 15 рублей в магазине не подходят. В хорошем исходе событий на тканевой основе (стоят они порядка 10 долларов за моток).

Сообщение отредактировал 407s - 8.12.2013, 23:09

[дрон]

30 - идет на плюс под гайку (обязательно через 15А предохранитель)
87 - идет на 5 пин, 28 пинового (серого) разъема
85 - выводим на кнопку прерывая массу, либо на свой страх и риск оставляем без кнопки и насос постоянно при повернутом ключе наяривает
86 - подключаем как по схеме к серому и толстому

Тем самым мы питаем реле с постоянного плюса от АКБ через предохранитель на 30 ноге. При повороте ключа, мы подаем плюс на 86 ногу и ждем сигнала от водителя. Если кнопка нажата, масса есть, замыкается контакт реле и с 87 ноги идет питание на насос.

Теперь что касается выбора реле. Покупать РФ производство категорически нельзя. Берите либо OMRON, либо оригинальные ТХ реле 4х-контактные. Ценник у хорошего реле порядка 150-250 рублей. Колодку обязательно брать качественную с хорошими медными проводами. Диод (если такой там будет) можно оставить либо откусить.

Что касается пайки. Под 86 провод, нужен будет хотя бы 60 ватт с медным жалом. Не перегревать провода, не держать паяльник 100 часов. Зачистили, примотали провод, разогрели паяльник, нанесли олово и греем провод. Разогрели, заполнили соединение припоем и дали остыть. Далее очень хорошо изолируем либо трикотажной изолентой (качественной), либо обычной, но очень хорошо.
Изоленты за 15 рублей в магазине не подходят. В хорошем исходе событий на тканевой основе (стоят они порядка 10 долларов за моток).

Зачем нужна кнопка непонятно!!! Это что прежде чем заводить машину я её должен включить? НЕ ЛУЧШЕ 30й контак+ пустить через замок зажигания..????

[дрон]

Завел машину!!!Поставил времянку между + и, F5.

[дрон]

Есть готовый вариант реле!!! Подойдет подключить в обход? ВРЕМЕННО!!!

Прикрепленные файлы

 Реле.jpg ( 65,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 601
 Реле_1.jpg ( 42,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 593