Не все функции работают при подключении мультиметра, При измерении тока утечки Опции

[r212]

Не работает центральный замок когда подключаю мультиметр в разрыв цепи для измерения тока утечки. Это нормально?

Замерил ток утечки, ток падает до 0,03-0,4А через некоторое время. Вроде норма. Но все равно после нескольких дней стоянки разряжается аккумулятор. Вот я и подумал может такой ток утечки только с мультиметром, а в обычном состоянии ток утечки выше?

[Дарт Вейдер]

0,4А - это много.
Измерять в разрыв клеммы акб после того, как все компы в машине заснут.

[r212]

0,4А - это много.
Измерять в разрыв клеммы акб после того, как все компы в машине заснут.

Опечатка, не заметил. Конечно 0,04А. До такого уровня ток падает через несколько минут. Делаю так:
- закрываю авто с открытым капотом
- снимаю клемму с АКБ, в разрыв цепляю мультиметр в режиме амперметра 10А
- жду несколько минут, компьютер засыпает.

И потом после измерений, не снимая мультиметр, пытаюсь открыть машину с пульта, а она не открывается, не работает функция когда мультиметр стоит в разрыв клеммы.

Сообщение отредактировал r212 - 28.5.2020, 17:24

[Дарт Вейдер]

Опечатка, не заметил. Конечно 0,04А. До такого уровня ток падает через несколько минут. Делаю так:
- закрываю авто с открытым капотом
- снимаю клемму с АКБ, в разрыв цепляю мультиметр в режиме амперметра 10А
- жду несколько минут, компьютер засыпает.

И потом после измерений, не снимая мультиметр, пытаюсь открыть машину с пульта, а она не открывается, не работает функция когда мультиметр стоит в разрыв клеммы.

Естественно с мультиметром будут проблемы. Он же наверное не может сквозь себя пропустить большие токи.

0,03 - 0,04А - мне кажется всё-равно чуть завышено. Где-то читал, что должно быть 0,02, ну максимум 0,03
Опять же оно показывает нормально так до 0,04 , но потом может например начать само включаться что-нибудь и потреплять повышенный ток. (Например глючить начала сигнализация)