Загорелся Check, Можно ли ехать до сервиса? Опции

[exe2k]

Загорелся чек. Пишет ошибка двигателя, нужен ремонт. Горит ЖЕЛТЫМ, не красным.
Можно ли ехать до сервиса или уже все? Просто насколько я понял у нее ошибки бывают красными и желтыми. Или я не прав?

[Дарт Вейдер]

Пока едет, можно ехать. Как перестанет ехать, так ехать на эвакуаторе.

[nm_by]

Насколько я понимаю, значок Check на приборной панели не может менять цвет - он всегда жёлтый (цвет может менять только надпись на дисплейчике между циферблатами). Поэтому необходимо прочитать уточняющую надпись на дисплее магнитолы и после этого принять решение. Бывают проблемы, при которых ехать ни в коем случае нельзя.

[exe2k]

Насколько я понимаю, значок Check на приборной панели не может менять цвет - он всегда жёлтый (цвет может менять только надпись на дисплейчике между циферблатами). Поэтому необходимо прочитать уточняющую надпись на дисплее магнитолы и после этого принять решение. Бывают проблемы, при которых ехать ни в коем случае нельзя.

Я имел ввиду именно на табло приборки.
На БК надпись гласит лишь что ошибка двигателя - нужен ремонт.

Ошибка Р0410.

[Brigadir78]

Я имел ввиду именно на табло приборки.
На БК надпись гласит лишь что ошибка двигателя - нужен ремонт.

Ошибка Р0410.

Забиты каналы в ГБЦ.

[literoh]

Загорелся чек. Можно ли ехать до сервиса или уже все?

Во всех мануалах пишут, если загорелся чек - нужно немедленно остановиться и заглушить двигатель.
В основном может быть масляное голодание, износ пойдет сумасшедший.
Поэтому только на эвакуатор.. а если нет, скорей все капиталка потом.

[Liutttas]

Во всех мануалах пишут, если загорелся чек - нужно немедленно остановиться и заглушить двигатель.
В основном может быть масляное голодание, износ пойдет сумасшедший.
Поэтому только на эвакуатор.. а если нет, скорей все капиталка потом.

Если читать только мануалы .........
Надо думать своей головой .

[Sasha]

Во всех мануалах пишут, если загорелся чек - нужно немедленно остановиться и заглушить двигатель.
В основном может быть масляное голодание, износ пойдет сумасшедший.
Поэтому только на эвакуатор.. а если нет, скорей все капиталка потом.

Врут они вам, в большинстве случаев, если загорелся чек, лучше не глушить двигатель, а двигаться до ближайшего сервиса.
При масляном голодании загорается символ масленка, вот в этом случае действительно лучше заглушить двигатель и только эвакуатор.

[alan]

Во всех мануалах пишут, если загорелся чек - нужно немедленно остановиться и заглушить двигатель.
В основном может быть масляное голодание, износ пойдет сумасшедший.
Поэтому только на эвакуатор.. а если нет, скорей все капиталка потом.

жги ещё;)))мне бы таких клиентов десяток.... Я бы заботился о них... Даже жизнь страховал и больничный оплачивал.... Летом бы на море по очереди отправлял...

[exe2k]

Короче с чеком так и ездил, вроде бы ничего критичного. НО на днях спокойно доехал в центр города, через 2 часа сажусь ехать обратно...
Запустил движку - чувствую потряхивает, будто подтраивает, ну ничего обычное дело с холодного запуска, ща чуть нагреется и пройдет.
НО не прошло, перезапуск тоже не помог... ехать недалеко было, думаю ну поползу потихой.. еду кое-как в итоге через 5 минут двиг переходит в аварийный режим (мигает чек на панели, а не горит постоянно), на газ реагирует с жесткой задержкой да и вроде дальше 2 передачи ехать особо не хочет.

Ну все, думаю... ппц. По дороге постоянно вылетали ошибки (почему французы не додумались писать коды ошибок, вместо длинного сообщения...), а так же вылетает ошибка по ESP\ASR! (я конечно не механик, но как тормозная система связана с троящим ДВС?) Ну я уже ждал и деполюшен до кучи (хотя такой ошибки у меня ттт никогда не было), но нет. В общем кое как дополз под этой канонадой ошибок с жутко троящим двигателем (по ощущениям). Поставил на парковку и пошел домой - так как хреново себя чувствовал. На след день вышел, запустил... троит и колбасит, чек мигает... загрустил и пошел домой болеть.

Через пару дней стало мне лучше, я конечно сразу к пыжику, завёл...расколбас по началу, а потом как обычно все прогрелось и колбасить перестало.. лишь иногда на нейтралке\паркинге подтраивал (но оно так и было раньше). чек помигал и ...перестал больше мигать - двиг вышел с аварийного режима. Сейчас вроде спокойно езжу как раньше.

Может кто сталкивался с подобной ситуацией? Капиталка движка запланирована на осень (Раньше никак - непредвиденные расходы получились)

Но что-то мне подсказывает, что может дело не настолько в самом ДВС, сколько в чем-то рядом? Форсунки или катушка...может? так же гофра еще живая, но уже подустала. Помню бенза оставалось где-то чуть выше 1 деления, да и заправился газпроме на окраине города (может бенз какой хреновый?) и помню еще в ночь до случившегося был жесткий ливень. Может, что из этого повлияло. Загадочная тачка, конечно))

На паре сервисов описывал свою проблему: заводишь - колбасит, сбавляешь скорость или просто на низких оборотах переодически потряхивает, но они начинали игру в "угадайку"... давай мы тебе одно, другое, поменяем, не поможет то четвертое, пятое... ты главное плати) Ну таким диагностом быть я и сам могу)

Буду рад совету.

Сообщение отредактировал exe2k - 16.3.2020, 6:11

[Дарт Вейдер]

Продолжаем угадайку по расколбасу двигателя.
Ставлю на то, что что-то неисправно.

Совет - начать с диагностики (считывание кодов ошибок)

[Brigadir78]

Нужна диагностика. Можно хотя бы ,,елм адаптером,, посмотреть коды ошибок, и поверьте они будут.
Глядишь и загадка раскроется.