Привет, еще одна аналогичная штука, которую можно поставить в место турбины!! Но он походу дела электрический, но самое главное встаёт на штатные места на наш пыжик и еще некоторые! Вот ссылка.
Как же хочется сделать компресорный пыжик, или турбовый! :-)
Сообщение отредактировал Kirill - 12.11.2010, 10:28
Привет, еще одна аналогичная штука, которую можно поставить в место турбины!! Но он походу дела электрический, но самое главное встаёт на штатные места на наш пыжик и еще некоторые! Вот ссылка.
Как же хочется сделать компресорный пыжик, или турбовый! :-)
да клёвая тема, можно былоб дунуть в движок побольше воздуха!!)) тут Честный вот чо то подобное мутит...думаю отпишется в этой теме и расскажет как у него дела продвигаются :))
да клёвая тема, можно былоб дунуть в движок побольше воздуха!!)) тут Честный вот чо то подобное мутит...думаю отпишется в этой теме и расскажет как у него дела продвигаются :))
А меня, что-то цена смущает... Как-то очень дешево... Да и слова, написанные в рекламе... Цитирую: "Примерная цена в местной валюте. Дополнительные расходы (таможенные пошлины, сборы и (или) налоги) не включены."
Группа: Ветераны клуба
Сообщений: 6 654
Регистрация: 28.2.2009
Из: Столица РОССИИ
Пользователь №: 20
Цитата(Фил @ 12.11.2010, 12:39)
А меня, что-то цена смущает... Как-то очень дешево... Да и слова, написанные в рекламе... Цитирую: "Примерная цена в местной валюте. Дополнительные расходы (таможенные пошлины, сборы и (или) налоги) не включены."
ребят, эта хрень электрическая она больше 0,2-0,3 не дунет, в сток можно такое дуть, на на генераторе съест почти всю эту прибавку, т.е. максимум кобыл 5 прибавит при идеальных условиях, думаю. и то, он же будет крутить не в зависимости от оборотов, а сразу на полную и понеслась, т.е. снизу эффект будет, а свыше 2000 точно так же как и раньше.
ребят, эта хрень электрическая она больше 0,2-0,3 не дунет, в сток можно такое дуть, на на генераторе съест почти всю эту прибавку, т.е. максимум кобыл 5 прибавит при идеальных условиях, думаю. и то, он же будет крутить не в зависимости от оборотов, а сразу на полную и понеслась, т.е. снизу эффект будет, а свыше 2000 точно так же как и раньше.
Блин умеешь ты обрадовать!! А ты что там мутишь, народ говорит, подскажи, может я тоже захочу!?
А меня, что-то цена смущает... Как-то очень дешево... Да и слова, написанные в рекламе... Цитирую: "Примерная цена в местной валюте. Дополнительные расходы (таможенные пошлины, сборы и (или) налоги) не включены."
Группа: Ветераны клуба
Сообщений: 3 014
Регистрация: 23.5.2010
Из: Краснодарский край
Пользователь №: 1 239
Цитата(Честный @ 12.11.2010, 13:07)
и то, он же будет крутить не в зависимости от оборотов, а сразу на полную и понеслась, т.е. снизу эффект будет, а свыше 2000 точно так же как и раньше.
они все так и делаются чтоб поднять крутящий момент т.е. с места рвануть.
я мучу механический нагнетатель. ток пока все приостановилось в связи с болезнью.
В общем компрессор. тоже самое только привыод от ремня генератора и давляк будет до 0,5 атмосфер. на пыжо это будет первый, пробный раз, дальше планирую поднимать давления со всеми необходимыми доработками двигателя.
[quote name='Честный' post='64409' date='13.11.2010, 17:11']я мучу механический нагнетатель. ток пока все приостановилось в связи с болезнью.
Я в одну контору звонил, объявили за всё "под ключ" 70000 руб., если делать самому то улитка будет стоить 800 долларов и баксов 200 намутить трубки там, нулевик, и клапан сброса давления. Улитка фирмы ATS 0,7 бар, но после установки должно стать 0,5. Поискал по брендовым, ну вортекс там, цена 100 - 120 тыщ. о-го-го. Ты кстати выздоравливай, болезнь это такая гадкая вещь. А так я тоже подумываю эту тему намутить, но после замены ГРМ и Катализатора. Подумываю после грейда механическим наддувом сделать еще и чип. А ты, что ставить уже собрался, комплект приобрёл?
Сообщение отредактировал Kirill - 16.11.2010, 23:22
не совсем комплект, у меня выходная часть улитки от ТКР 8,5С и на его валу висит шкив, вернее тремя шкивами увеличено передаточное число, (это тоже самое что делает АвтоТурбо) на 6000 оборотах выдает 0,5 бар. шланги и прочую дребедень купил, нулевик есть, для упрощения изготовления крепления приобрел себе кронштейн крепления генератора как на 407-х с гидроусилителем, и именно те отверстия к которым прикручивался насос гидрача у меня будут испоьзоваться для крепления улитки, осталось только все это дело прикрутить и померять длинну ремня генератора. там делов максимум на 3 часа, но сейчас и морозиться врачи запрещают и гараж завален так, что даже масло поменять в нем не могу(((
не совсем комплект, у меня выходная часть улитки от ТКР 8,5С и на его валу висит шкив, вернее тремя шкивами увеличено передаточное число, (это тоже самое что делает АвтоТурбо) на 6000 оборотах выдает 0,5 бар. шланги и прочую дребедень купил, нулевик есть, для упрощения изготовления крепления приобрел себе кронштейн крепления генератора как на 407-х с гидроусилителем, и именно те отверстия к которым прикручивался насос гидрача у меня будут испоьзоваться для крепления улитки, осталось только все это дело прикрутить и померять длинну ремня генератора. там делов максимум на 3 часа, но сейчас и морозиться врачи запрещают и гараж завален так, что даже масло поменять в нем не могу(((
А мне сказали, что шкив нужно будет подрезать скорее всего (подтачивать). А где ты будешь гидрач ставить? И сколько тебе улитка обошлась и какой производитель? Я кстати могу переписку скинуть с мастером. Правда он немного лапшу вешал.
Про клапан забыл написать. Мы используем во такой: рекомендуем его проверять каждые 30тыс. Пробега или 3 года т.к. там есть пружина и как она себя ведет за это время никто не может прогарантировать. Или менять, что проще из-за его цены.
-----Original Message----- From: Осколков Кирилл [mailto:Oskolkov1985@yandex.ru] Sent: Monday, November 15, 2010 3:33 PM To: Litsentov B. Dmitry Subject: Re: на Пежо 407
Так, так. Вы не думайте, что я не хочу делать у Вас, просто у меня есть очень хорошие люди в авто сервисе, которые по старой дружбе возьмут деньги не такие как возьмёт Ваша компания. Улитка будет уже с роликами и ремнём? И еще можно будет у Вас докупить трубки там и т.п., клаппан для сбрасывания давления, при случае тормажением двигателем. И 0,7 бар не очень много для двигителя? Советуюсь, как с профессионалом! Если будет возможность обеспечить улитку всеми трубками это будет только плюс. Ну то и на то получается (комплект) :-). Комплекта для уставноки нет, мы его можем только разработать Можете жто сделать сами купив у нас прост "улитку" например вот такую: далее нужно уменьшить размер шкива, думаю он на пежо более 140мм. Но это нудно и долго. -----Original Message----- From: Осколков Кирилл [mailto:Oskolkov1985@yandex.ru] Sent: Saturday, November 13, 2010 2:38 PM To: Dmitry B. Litsentov Subject: Re: на Пежо 407 Долбрый день. Всё понял, спасибо за разъяснение. Подскажите, а сколько будет стоить сам комплект, для самостоятельной установки. Естественно машина не для гонок, а на каждый день, просто хочу чтоб была мощнее. чтоб не лазить в двигатель, подойдёт компрессор до 0,5 бар. Нужна цена
полного комплекта! 13.11.10, 06:56, "Dmitry B. Litsentov" <demon13@mail.ru>;;: АТС это российский производитель приводного компрессора. На его основе мы строим машины с малым давлением наддува, до 0.7 бар. Для того чтобы не перебирать мотор и не корректировать топливные карты мы рекомендуем более 0.4-0.5 бара не надувать. При таких давлениях отпадает необходтмость интеркулера. Прибавка мошности в этом случае получается порядка 35-50% зависит все от конкретного автомобиля. Если реч идет о машине для гонок, то я бы не рекомендовал этого производителя т.к. его оазработки нацелены для машин "на каждый день" "Осколков Кирилл Владимирович" написал(а): А что такое на основе АТС? Пару слов, пожалуйста.!! Ответе пожалуйста на oskolkov1985@ya.ru
-----Original Message----- From: Dmitry B. Litsentov [mailto:demon13@mail.ru] Sent: Friday, November 12, 2010 7:29 AM To: Осколков Кирилл Владимирович Subject: Re: на Пежо 407
Готового комплекта на пежо у вортеха нет.
Можем разработать на основе компрессора АТС. Цена с установкой и всеми деталями будет окола 70 тыс.р.
"Осколков Кирилл Владимирович" написал(а): Добрый день. Подскажите пожалуйста, сколько будет стоить комплект механического нагнетателя на Пежо 407, 2,2л.? Прошу ответить на e-mail: oskolkov1985@ya.ru
для твоего объема тяжко будет 0,7 надуть компрессором. тут же объем тоже важен, чем больше объем мотора, тем больше воздуха он расходует, соответственно нужна большая производительность компрессора, для того, что бы содать такое избыточное давление.
ATS - это АвтоТурбоСервис. Эти компрессоры делаются из российских ТКР (тракторные турбины) как я и говорил, конуретно эти агрегаты строятся на основе ТКР 8,5С, есть еще кулибины которые делают их их ТКР 7 но они в другуюсторону крутятся, 8,5С удобнее в этом плане.
можно и самому все сделать (за исключением балансировки) купив у АвтоТурбоСервиса приводные детали.
для твоего объема тяжко будет 0,7 надуть компрессором. тут же объем тоже важен, чем больше объем мотора, тем больше воздуха он расходует, соответственно нужна большая производительность компрессора, для того, что бы содать такое избыточное давление.
А какой тогда лучше ставить для 2,2 посоветуй? Мне этот мастер и посоветовал вот тот который я написал. ТКР 8,5С может подойти или нужен другой?
Клуб Пежо 407 > Технические вопросы Пежо 407 > Двигатель и система охлаждения Пежо 407 > Двигатель (бензин)
12.11.2010, 10:27
